Kia Ceed は、2 月にハンガリーで最も売れた車です。
ハンガリーの新車販売台数は前年比 3.1% 増の 9,747 台で、年初からの累計は 3% 増の 18,061 台に達しました。 トヨタ (-1.2%) は、急上昇中のフォルクスワーゲン (+84.5%) とフォード (-0.1%) に先んじて、14.6% のシェアでブランド ランキングのコントロールを容易に維持しています。 Skoda (-15.1%) は沈みましたが、それでも 1 月に 3 つ順位を上げて 4 位になりました。 今月の最大の敗者は、鈴木 (-53.2%) で、前年のボリュームを半減させ、2022 年通年および過去数年間で 1 位だったのに対し、全体で 5 位に落ち込みました。 鈴木は年初来3位。 YTD の数値を見ると、ダチアが 46% 増、ポルシェが 45.3% 増で全体で 24 位になっていることに注目してください。
モデル別では、Kia Ceed (+1.8%) が Suzuki S-Cross (-60.6%) を抜いて首位に立ち、Dacia Duster (+13.8%) が表彰台を締めくくっています。 トヨタ ヤリス (+39.8%) は 1 月に 2 つ順位を上げて 4 位になり、シュコダ オクタヴィア (-5.5%) は 6 ランク戻して 5 位、フォード トルネオ カスタム (+63.8%) は 4 位上昇して 6 位になりました。 先月は驚異的な 3 位でしたが、トヨタ ヤリス クロス (+38.4%) は 7 位に落ちましたが、それでも前年比で急上昇し、トヨタ C-HR (+66.7%) は 8 位でした。 スズキ Vitara (-58.7%) は 10 位まで落ち込みました。
前月：ハンガリー 2023年1月：トヨタ（+74.8%）が市場シェア17.4% 2.8%アップ
1 年前: ハンガリー 2022 年 2 月: スズキ S-Cross が市場オフ -14.4% でリーダーシップを固める
2023 年 1 月から 2 月までの完全な上位 25 ブランドと上位 25 モデルを以下に示します。
ハンガリー 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 1月23日 | % | /22 | 1月 |
| 1 | トヨタ | 1,424 | 14.6% | -1.2% | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 952 | 9.8% | 84.5% | 6 |
| 3 | フォード | 740 | 7.6% | -0.1% | 4 |
| 4 | シュコダ | 641 | 6.6% | -15.1% | 7 |
| 5 | 鈴木 | 638 | 6.5% | -53.2% | 2 |
| 6 | 起亜 | 634 | 6.5% | -8.6% | 3 |
| 7 | ダチア | 563 | 5.8% | なし | 5 |
| 8 | BMW | 509 | 5.2% | なし | 8 |
| 9 | メルセデス | 375 | 3.8% | なし | 9 |
| 10 | オペル | 328 | 3.4% | -19.4% | なし |
| 11 | アウディ | 306 | 3.1% | なし | なし |
| 12 | フィアット | 274 | 2.8% | なし | 10 |
ハンガリー 2023 年 1 月～2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2023年 | % | /22 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 2,871 | 15.9% | 26.5% | 2 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 1,500 | 8.3% | 26.2% | 3 |
| 3 | 鈴木 | 1,343 | 7.4% | -45.8% | 1 |
| 4 | フォード | 1,336 | 7.4% | -24.5% | 4 |
| 5 | 起亜 | 1,298 | 7.2% | -2.5% | 5 |
| 6 | ダチア | 1,123 | 6.2% | 46.0% | 7 |
| 7 | シュコダ | 1,109 | 6.1% | -16.4% | 6 |
| 8 | BMW | 922 | 5.1% | なし | 9 |
| 9 | ヒュンダイ | 721 | 4.0% | 30.1% | 11 |
| 10 | メルセデス | 714 | 4.0% | なし | 8 |
| 11 | アウディ | 593 | 3.3% | 33.9% | 13 |
| 12 | フィアット | 565 | 3.1% | 73.3% | 12 |
| 13 | オペル | 547 | 3.0% | -26.2% | 10 |
| 14 | ボルボ | 456 | 2.5% | なし | 14 |
| 15 | ルノー | 450 | 2.5% | 50.5% | 18 |
| 16 | 双竜 | 429 | 2.4% | 11.4% | 16 |
| 17 | マツダ | 285 | 1.6% | なし | 19 |
| 18 | テスラ | 202 | 1.1% | なし | 24 |
| 19 | MG | 197 | 1.1% | なし | 30 |
| 20 | プジョー | 182 | 1.0% | -10.3% | 15 |
| 21 | レクサス | 164 | 0.9% | なし | 23 |
| 22 | シート | 150 | 0.8% | なし | 21 |
| 23 | 日産 | 129 | 0.7% | なし | 17 |
| 24 | シトロエン | 120 | 0.7% | なし | 20 |
| 25 | ポルシェ | 109 | 0.6% | 45.3% | 28 |
ハンガリー 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | 1月 |
| 1 | キアシード | 346 | 3.5% | 1.8% | 2 |
| 2 | スズキエスクロス | 342 | 3.5% | -60.6% | 1 |
| 3 | ダチア・ダスター | 329 | 3.4% | 13.8% | 4 |
| 4 | トヨタ ヤリス | 323 | 3.3% | 39.8% | 6 |
| 5 | シュコダ オクタヴィア | 312 | 3.2% | -5.5% | 11 |
| 6 | フォード トルネオ カスタム | 308 | 3.2% | 63.8% | 10 |
| 7 | トヨタ ヤリスクロス | 238 | 2.4% | 38.4% | 3 |
| 8 | トヨタ C-HR | 215 | 2.2% | 66.7% | 8 |
| 9 | フィアット500 | 206 | 2.1% | なし | 7 |
| 10 | 鈴木ビターラ | 202 | 2.1% | -58.7% | 5 |
ハンガリー 2023 年 1 月から 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2023年 | % | /22 | 22年度 |
| 1 | スズキエスクロス | 733 | 4.1% | -47.1% | 1 |
| 2 | キアシード | 727 | 4.0% | 11.8% | 3 |
| 3 | ダチア・ダスター | 648 | 3.6% | 20.9% | 5 |
| 4 | トヨタ ヤリス | 570 | 3.2% | 54.5% | 9 |
| 5 | トヨタ ヤリスクロス | 569 | 3.2% | 66.9% | 12 |
| 6 | フォード トルネオ カスタム | 509 | 2.8% | 58.6% | 11 |
| 7 | シュコダ オクタヴィア | 503 | 2.8% | -29.0% | 6 |
| 8 | 鈴木ビターラ | 472 | 2.6% | -45.7% | 2 |
| 9 | トヨタ C-HR | 435 | 2.4% | 71.9% | 15 |
| 10 | フィアット500 | 430 | 2.4% | なし | 8 |
| 11 | トヨタカローラ | 399 | 2.2% | -29.4% | 4 |
| 12 | VW T-クロス | 321 | 1.8% | なし | 23 |
| 13 | ダチア ジョガー | 310 | 1.7% | 新しい | 20 |
| 14 | 双龍コランド | 292 | 1.6% | -3.0% | 16 |
| 15 | トヨタRAV4 | 265 | 1.5% | -35.4% | 10 |
| 16 | キア・スポーテージ | 241 | 1.3% | -11.7% | 13 |
| 17 | トヨタカローラクロス | 238 | 1.3% | 新しい | なし |
| 18 | ヒュンダイ ツーソン | 237 | 1.3% | なし | 18 |
| 19 | フォード・クーガ | 189 | 1.0% | -25.0% | 17 |
| 20 | ヒュンダイ i30 | 181 | 1.0% | なし | 19 |
| 21 | ボルボ XC60 | 176 | 1.0% | なし | 29 |
| 22 | VW パサート | 173 | 1.0% | なし | 24 |
| 23 | VWタイゴ | 169 | 0.9% | 新しい | 30 |
| 24 | VWアルテオン | 169 | 0.9% | なし | 33 |
| 25 | フォード・フォーカス | 168 | 0.9% | -47.5% | 22 |
出典：データハウス。 Csabaに感謝します。