二 アウディ S4 アバント 次世代ワゴンの発表が近づくにつれ、冬季テスト中のモデルがスパイされてきました。
A4/S4 セダンのプロトタイプは継続的に欠落していますが、ワゴンはたくさんあります。これは、セダンが次の世代のために更新されない可能性があることを示唆しています。
海外の報道によると、アウディは現在の A4 セダンと A5 スポーツバックを 1 つのモデルに置き換え、A4 アバントを A5 アバントに改名することができます。
来たる Audi A3 のフェイスリフトで以前に見られたように、アウディのバッジがより高く配置された、一見広く、よりフラットな新しいグリルがあります。
この新しいフロントエンドのデザインは、アウディのラインナップ全体に広がる可能性があります。
スパイされたプロトタイプは、互いに異なる排気口のデザインを特徴としています。
以前の写真は、より広いA4ファミリーが引き続き大型のタブレットスタイルの横向きの中央タッチスクリーンを使用することを明らかにしました.
S4 のガソリン エンジンには、マイルド ハイブリッド パワートレイン技術が採用されると報じられています。
現在のモデルは、ターボチャージャー付きの 3.0 リッター ガソリン V6 を使用し、260kW の出力と 500Nm のトルクを生成し、0-100km/h タイムは 4.9 秒ですが、ヨーロッパでは、251kW と 700Nm のターボチャージャー付きの 3.0 リッター ディーゼル V6 が提供されています。 48Vマイルドハイブリッドシステム。
次の A4、S4、および RS4 は、既存の MLB Evo プラットフォームの更新バージョンを使用すると予想され、燃焼エンジンを搭載する最後のモデルになる可能性があります。
アウディは、2033 年までに中国国外での内燃機関車の販売を中止する予定です。2025 年には、世界市場向けに最後の新しい内燃機関車を発売すると述べています。
現在の世代の A4 は 2015 年にデビューし、2019 年にフェイスリフトされ、これらのプロトタイプが生産準備が整っているように見えるという事実を考えると、新世代の発表は今年後半に予定されています。
アウディは、2022 年にオーストラリアでより広い範囲の A4 を 535 台しか販売しませんでした。これには、ハイライディング オールロード ワゴンが含まれます。これは、関連する A5 スポーツバックの販売台数 387 台をわずかに上回りました。
対照的に、BMW は 3 シリーズを 2818 台販売し、メルセデス・ベンツは C クラス セダンを 3566 台販売した。
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