フォルクスワーゲン グループは、1,800 億ユーロを投資することを約束し、電動化への取り組みをさらに加速することを目指しています (1,580億ポンド） 今後 5 年間で、大部分が電動化とソフトウェア開発に費やされます。
Audi、Cupra、Porsche、Seat、Skoda、Volkswagen などのブランドを持つこの自動車の巨人は、2022 年に 830 万台を販売し、そのうち 7% がバッテリー式でした。 しかし、現在の 180 万台の注文のうち 16% は EV であり、2025 年までにそのようなモデルが世界の販売台数の 5 分の 1 を占めると予想されています。
フォルクスワーゲン グループの新しい CEO であるオリバー ブルーメは、同社の 10 ポイントの成長計画を概説しました。これには、各ブランドの製品戦略の刷新と、電動化とソフトウェア開発への主な焦点が含まれます。
グループは現在、SSP を開発しています。これは、将来の EV の大部分を支える、EV 向けのソフトウェアを多用した柔軟なアーキテクチャです。
Blume は、2023 年は「戦略目標を実行し、グループ全体の進歩を加速するための決定的な年」になると述べ、投資を行うことを確認しました。 1800億ユーロ（1580億ポンド） その投資は 2025 年にピークに達します。
その総投資額の 60% がデジタル化と電化の開発に割り当てられており、過去 5 年間の 56% から増加しています。
グループは、ドイツのザルツギッターに新しい PowerCo バッテリー工場を建設するために、150 億ユーロ (132 億ポンド) をリングフェンシングしました。 バッテリーの売上高は 200 億ユーロ (£) を超えると推定されています。176億） 2030年までに。
ただし、フォルクスワーゲン グループは、「最終世代の燃焼エンジン」と称するものへの投資を継続します。
今年の総売上高は減少しましたが、グループはモデルの利益率の上昇の恩恵を受けており、半導体不足の影響が今後1年で減少するため、生産が増加すると予想しています。