英国のチューニング ショップ、カー オーディオ セキュリティは、先週末の Ultimate Dubs ショーに向けて真新しい BMW M3 xDrive を準備するのに 3 日しかありませんでした。 新しいビデオは、スーパー セダンにエア サスペンションを搭載し、より意地悪な姿勢のために道路に近づけるために必要な変更を示しています。 このようなカスタム セットアップは、全輪駆動構成ではすぐに利用できないため、既存のパーツを使用して他のコンポーネントを変更して作成する必要がありました。
前世代の M3 (F80) に合わせて調整されたエア リフト キットは、G80 xDrive モデルの背面に若干の調整を加えて適合します。 フロントでは、通常の 3 シリーズ G20 用に開発された Air Lift のキットから一部のパーツを流用しましたが、スタッドとストラットが長くなりました。 フロントとリアの両方のアクスルでサスペンションを整理した後、トランク エリアを変更して、コンプレッサーと 2 組のタンクをカーゴ マットの下にきれいに収納する必要がありました。
袋に入れられた M3 コンペティション xDrive には、カスタム Rotiform ホイールのセットと、S58 エンジンがカーボン ファイバー製エンジン カバーの下に収納されているボンネットの下に変更が加えられています。 さらに、ツイン ターボ 3.0 リッター インライン 6 には、Eventuri カーボン エア インテークが装備されます。 車自体は、iDrive 8 とフィオナ レッド キャビン内のオプションのカーボン フロント バケット シートを備えたドラビット グレーのハイエンド バージョンです。
BMW がエア サスペンション付きの 3 シリーズを販売したことはありませんが、それは昨年変更されました。 現地市場向けに中国で製造されたロングホイールベースのi3電動セダンには、エアサスペンションが装備されていますが、リアアクスルのみです。 2025 年にノイエ クラッセ プラットフォームで登場するグローバル i3 セダンにエア サスペンションが搭載されるのか、それともよりスムーズなセットアップのために 5 シリーズにステップアップする必要があるのかはまだわかりません。
ソース： CAS TV / ユーチューブ