Durante 60 anos, Automobili Lamborghini has sido sinónimo de innovación de vanguardia.
Apenas unas semanas antes del lanzamiento del primer vehículo híbrido enchufable V12 electricarde de alto rendimiento (HPEV), la marca Sant’Agata Bolognese presenta una solución técnica que es unica en el panorama automotriz 実際.
El LB744 se basa en un un nuevo chasis inspirado en la aeronáutica, el ‘monofuselaje’.
Además de un monocasco fabricado íntegramente en fibra de carbono multitecnología, presenta una estructura frontal en Forged Composites; un material especial hecho de fibras cortas de carbono empapadas en resina.
Esta tecnología fue patentada y utilizada por Lamborghini en sus primeras aplicaciones estructurales ya en 2008.
El monofuselaje は、Aventador en terminos de rigides torsional, cualidades de ligereza y dinámica de conducción.
Además, el LB744 es el primer superdeportivoequipado con una estructura frontal 100 % de fibra de carbono: la fibra de carbono también se utiliza para las estructuras del cono frontal para garantizar un nivel de absorción de energía significativamente mayor en comparación con un metal tradicional. estructura、el doble que la del marco frontal de aluminio del Aventador Ultimaes、conbinada con una reducción sustancial del peso.
De hecho, el monofuselaje del LB744 es un 10 % más liviano que el chasis del Aventador y el marco frontal es un 20 % mas liviano que su predecesor de aluminio.
40.000 Nm/° で最大のねじれが発生し、+25 % のトルクが発生する可能性があります。
El concepto de diseño que subyace en el desarrollo del nuevo monofuselaje se basa en la maxima integración entre los components. Esto se optimiza gracias a la introducción de una amplia tecnología de compuestos forjados, así como al desarrollo del anillo basculante monolítico.
Este uso de fibra de carbono hace que el LB744 sea único en el campo de los superdeportivos: el componente en forma de anillo de un solo elemento está hecho de CFRP (プラスチック reforzado con fibra de carbono) y forma la estructura de soporte del automóvil.
El anillo basculante encierra y conecta los elementos de Forged Composites, como la bañera, el cortafuegos frontal y el pilar A.
La producción de components de Forged Composites también optimiza la eficiencia y aumenta la sostenibilidad durante el proceso de fabricación al reducir el consumo de energía de los Equipos de refrigeración y la cantidad de materiales de desecho.
La tecnología más tradicional, pero no menos eficiente, de producción de compuestos en autoclave con material preimpregnado se mantuvo para la construcción del techo.
La fibra de carbonoesterilizada en autoclave cumple con altos requisitos técnicos, estéticos y de calidad, Complementados con la artesanía en el proceso de laminacion manual altamente especializado, que es el resultado de años de producción interna impulsada por la calidad de componentes de materiales compuestos. Es una decisión de fabricación que además otorga al cliente la máxima versatilidad en la personalización del techo.
El chasis trasero está hecho de aleaciones de aluminio de alta resistanceencia y presenta dos importantes piezas Fundidas huecas en el área del domo trasero: estas integran las torres de choque de la suspensión trasera y la suspensión del tren motriz en un solo componente con perfil de inerciaセラード、lo que garantiza una reducción significativa en el peso、una aumento de la rigides y una reducción sustancial de las líneas de soldadura.
エル LB744 は、新たな「año cero」を表しており、自動車のフィブラ デ カーボン エン ラ プロデュシオン デ オートモビル、レスミド エン ラス シグラス AIM (Automatización、Integración、Modularidad) に関連しています。 ‘Automatización’ se refiere a la introducción de procesos automatizados y digitalizados en la transformación de materiales, al tiempo que se preserva la fabricación de Lamborghini, como en la disciplina de los compuestos.
La “integración” se refiere a la integración de varias funciones en un solo componente mediante el desarrollo del moldeo por compresión.
Este proceso utiliza polímeros precalentados para permitir la producción de components con una amplia gama de longitudes, espesores y complejidad,asegurando una integración óptima entre los components para garantizar una alta rrigidez torsional.
最後に、「Modularidad」を参照してください。これは、最新技術のアプリケーションである Sean Modulares y のアプリケーションであり、多くの柔軟性と効率的なパラ レスポンダ、および要件と製品の特徴を備えています。