新車紹介は緊張しますか この日？ リラックスしてください、皆さん、これはEVの泥沼への別の降下ではありません. メルセデス・ベンツは電化された未来に徹底的に投資しているように見えるが、ドイツの会社はガソリンガブリングマシンを生産し続けており、再設計および再設計されたGLCクロスオーバーをICEで導入することを選択した. GLC とそのスポーティーな GLC クーペの兄弟車は、2023 年春に販売店に到着します。
40 年以上前のマツダのように聞こえますが、GLC はメルセデスのコンパクト クロスオーバーであり、C クラス セダンの安定した仲間です。 以前と大差ないように見えますが、標準の 2023 GLC は前世代よりも 2.4 インチ長くなっています。 ホイールベースが 0.6 インチ増加しました。これは、室内の乗客にはあまり気付かれませんが、感情があれば荷物に感謝するかもしれません。 後部座席を上げた状態では、22 立方フィートあり、これは従来のモデルから 3 つ増えています。 メルセデスは、シートを下ろした状態での立方フィートに注目していません。
動力は、48 ボルトのハイブリッド システムと統合されたスターター ジェネレーターを備えた、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒エンジンからなるライト ハイブリッド システムから供給されます。 馬力とトルクは 255 と 295 lb-ft で、特定の運転条件ではハイブリッド システムにより 23 馬力と 148 lb-ft が追加されます。 「統合されたスタータージェネレーターは、特にエンジンの低回転数で燃焼エンジンをサポートし、ターボチャージャーによって補完され、卓越したパワーを提供します」とメルセデスは述べています。 「48 ボルトの車載電気システムは、惰性走行、ブースト、エネルギー回生などのハイブリッド機能をサポートし、効率を高めます。」
GLC クーペは、その下に同じ変更を共有しており、外側の変更点に気付くには目の肥えた目が必要です。 それにもかかわらず、クーペの抗力係数は 0.30 から 0.27 Cd に低下しました。 微妙な変化が大きな変化に！ 上記の「セダン」バージョンとは対照的に、クーペは 1.2 インチ長くなり、そのほとんどが後部コンパートメントに再び恩恵をもたらしています。ラゲッジ容量は 1.6 cu-ft 増加して 19.2 になり、最大積載量は 3.1 cu-ft 増加しました。後部座席を折りたたむと、52.6 cu-ft になります。
最も顕著な変更はインテリアに現れます。 「モダンでスポーティなインテリア」には、11.9 インチの中央ディスプレイを備えたフローティング 12.3 インチのデジタル インストルメント パネルの 2 つの LCD 画面が特徴です。 ビニール、布、革だけでは不十分であるかのように、通常の GLC には 13 の張り地が用意されています。
通常の GLC は、最初は 3 つのトリム レベルで提供されます。スタンダードは 47,100 ドル (4MATIC の場合は 2,000 ドル追加)、エクスクルーシブは 49,350 ドル (同上)、ピナクルは 51,450 ドル (同上) です。 エクスクルーシブには、Burmester 3D サラウンド システム、ナビゲーション、強化されたアンビエント ライト (ドア シルの照明など) などが追加されています。 Pinnacle は、ナビゲーション用の拡張ビデオ、ヘッドアップ ディスプレイ、断熱ガラス、防音ガラスなどを追加します。
入門機のGLC Coupeはちょっと違うかもしれません。 AMGラインパッケージが標準ですが、現在、トリムレベルや価格は指定されていません。 標準のクーペ トリム レベルは、少なくともエクスクルーシブに似ていると予測しています。
もちろん、新しい GLC の初年度の後、他のバリエーションがメルセデスの厩舎に追加されることを期待しています。