VWグループが利益を計上し、EVへの投資を強化

の フォルクスワーゲン グループ は、2023 年から 2027 年の間に 1,800 億ユーロ (約 2,890 億豪ドル) を投資する計画を発表しており、その 3 分の 2 以上がデジタル化と電化に割り当てられています。

この総投資額の 68%、つまり約 1,220 億ユーロ (約 1,970 億ドル) は、これらの「将来の分野」に向けられ、同社は特に北米と中国の地域に焦点を当てていると述べています。

さらに、「最終世代の燃焼エンジン」への継続的な投資が行われる予定です。

フォルクスワーゲン グループの投資は 2025 年にピークに達し、その後は減少し続けると予想されています。

の グループは、2022会計年度の「堅実な通年業績」を記録し、「2023年に構築するための強力な財務基盤」を持っていると述べた。

同社は「堅調な」営業利益を計上した 225億ユーロ (~360億豪ドル）、2022 年には 2021 年と比較して 12.5% 増加しています。

それにもかかわらず、2022 年にはブランド全体で販売された車両の総数は 7% 減少して 830 万台になりました。

フォルクスワーゲン グループは、現在 180 万台の車両を受注しており、2023 年にはサプライ チェーンのボトルネックが「徐々に解消」されると予想しています。

同社の年次報告書の奥深くには、Cariad ソフトウェア部門が 2022 年に 21 億ユーロ (約 32 億豪ドル) の損失を被ったことが記されています。

によって報告されたように 自動車ニュース ヨーロッパソフトウェア ユニットは、2024 年のマカン EV の発売に間に合うように、遅れていたプレミアム ソフトウェア パッケージをポルシェに提供する準備が整っています。

フォルクスワーゲン グループの CEO であるオリバー ブルーメは、次のように述べています。

「今、彼らは [close] マカンのソフトウェア プラットフォームを完成させることです。」

このソフトウェアは、次世代のボクスターの電気バージョン、および最近確認されたカイエンの電気バージョンでも使用されると伝えられています。

将来を見据えて、フォルクスワーゲン グループが最近買収したスカウト モーターズ ブランドは最近、2026 年後半からサウスカロライナ州コロンビア近郊の工場でピックアップ トラックと SUV を製造すると発表しました。

同社は、この生産施設の設置に 20 億米ドル (約 30 億豪ドル) を投資しており、2023 年半ばに着工を計画していると述べています。

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