これは 1968 年の Winnebago F17 Camper です。これは、アメリカの RV メーカーが 1966 年に製造した最初のモデルでした。つまり、ここに表示されているモデルは、会社の形成期からの比較的少数の初期の生存者の 1 つです。世帯名。
ここに表示されている Winnebago F17 は、ほぼオリジナルの状態を維持しています。Ford F-350 シャーシで製造され、300 立方インチの Ford インライン 6 を搭載し、3 速オートマチック トランスミッションを介して後輪に動力を伝達します。
早わかり – ウィネベーゴ F17 RV
- ウィネベーゴ 17 は、アメリカの会社がこれまでに量産に入れた最初の RV でした。 フォード F-350 シャーシ、ランニング ギア、ドライブトレインをベースに、独自のスタイルのボディをウィネベーゴ社内で製造しています。
- ウィネベーゴ 17 の内部には、シャワー、トイレ、洗面台を備えた設備の整ったバスルームがあります。 コンロ、オーブン、レンジ フード、冷蔵庫、キャビネット スペースを備えた簡易キッチンもあります。 4人まで寝られるロフトベッドが2つと、同数が座れるダイネットがあります。
- ウィネベーゴ F17 は、高品質の構造と競合他社のほぼ半分の低コストのおかげで、同社が後に享受することになる市場支配に会社を立ち上げたモデルです。
- ここに表示されている 1968 年の Winnebago F17 は、全体的に非常にオリジナルの状態を保っており、インテリアには 1960 年代の典型的なレトロなインテリアが残っています。 2016年にエンジンをオーバーホールし、同年にカーペットとカーテンを交換したという。
ウィネベーゴの起源
Winnebago Company の初期の歴史は、ジョン K. ハンソンが巡回セールスマンとして働いていた 1950 年代初頭にさかのぼることができます。 ハンソンは大自然で過ごすのが大好きな情熱的なアウトドアマンでしたが、彼の冒険に適した宿泊施設がないことに気づきました。 モーテルやホテルは彼が選んだ場所から遠く離れていることが多く、従来のキャンプ方法はあまりにも不快で不便でした.
この 1968 年の Winnebago F17 キャンピングカーは、前に 2 人分の座席があり、前方の道路をよく見渡せます。 パッセンジャー シートは 180 度回転し、駐車時に追加のシートとして使用できます。また、シート間の取り外し可能なハッチの下でエンジンにアクセスできます。
ハンソンは、彼のようなアウトドア愛好家に快適で移動可能な宿泊施設を提供できる新しいタイプの乗り物を構想し始めました。 1958年、 彼が提携した 投資家グループは、テントで寝たくない旅行者のニーズを満たすレクリエーション用車両の設計と製造を目的として、Winnebago Industries 社を設立しました。
会社名は、フォレストシティと会社が設立されたアイオワ郡を流れる川にちなんで名付けられました。この名前は、もともとこの地域に住んでいたネイティブ アメリカンの部族に由来しています。 その結果、多くの初期のウィネベーゴ人は、「チーフテン」や「ブレイブ」など、ネイティブ アメリカンにルーツを持つ名前を持っていました。
最初のウィネベーゴ
最初のウィネベーゴ キャンピングカーは 1966 年に建設され、すぐに全米の旅行者に人気の選択肢となりました。 それはウィネベーゴ 17 と呼ばれ、フォード P-350 シャーシ、ランニング ギア、ドライブトレインをベースにしていました。 これにより、構造が簡素化され、コストが削減され、所有者はスペアパーツを簡単に調達できるようになりました。
ウィネベーゴ F17 のコンパクトなデザインは、何世代にもわたって人気のある選択肢であり、最大 4 名まで宿泊でき、バスルーム、簡易キッチン、ダイネットを備えています。
同社はデザインの革新と改良を続け、新しい機能とアメニティを導入して、キャンピングカーをこれまで以上に快適で便利なものにしました。 彼らはまた、RV 製造用の生産ライン設備を開拓し、コストの管理に取り組みました。その結果、競合他社の約半分のコストでキャンピングカーを提供することができました。
信じられないことに、同社は 1966 年に最初の量産キャンピングカーを生産しただけで、1971 年に WGO のシンボルでニューヨーク証券取引所に上場しました。これは、その年の最高の業績を上げた株式の 1 つであり、その価値は 470% 急上昇しました。
長年にわたり、ウィネベーゴ カンパニーは成長と進化を続けてきました。 今日、同社は世界最大かつ最も成功している RV メーカーの 1 つであり、北米および世界中のディーラーで販売されている幅広いキャンピングカー、トラベル トレーラー、およびその他のレクリエーション用車両を製造しています。
その成功にもかかわらず、ウィネベーゴはいくつかの課題に直面してきました。2000 年代初頭、同社は変化する市場の状況に適応するのに苦労し、競争力を維持するために大規模なリストラを余儀なくされました。 しかし、献身的な従業員チームの助けを借りて、会社の中核事業に新たに焦点を当てることで、彼らはこれまで以上に強力になりました.
簡易キッチンには、蛇口付きのシンク、3口コンロ、オーブン、冷蔵庫、レンジフード、十分な食器棚スペースがあります。
将来に目を向けて、Winnebago は継続的な成長に向けて会社を位置付けようと取り組んでいますが、過去 10 ～ 15 年間で市場がどれだけ変化したかを考えると、必ずしも簡単な仕事ではありません。 彼らに有利に働いていることの 1 つは、バンライフ文化と冒険旅行の人気が高まり続けていることです。
ここに表示されている Winnebago F17 キャンピングカー
ここに表示されている Winnebago F17 は、生産開始から 2 年目の 1968 年モデルです。 白と金で仕上げられ、黒いビニールの上に青いトリムがあり、内側は青い布張りで、その珍しいデザインのおかげで、道路を走っているときに牽引車から外れたキャンピングカーのトレーラーのように見えます.
タイプ 17 の設計が、自動車を必要とせずに運転できるキャンピングカー トレーラー、またはキャラバンを作成することであったことは明らかです。 ウィネベーゴのエンジニアは、フォード F-350 ピックアップ トラックのシャーシから始めて、その上に独自のボディを追加しました。
彼らはフォードのランニングギアとドライブトレインを維持していたので、スペアパーツを見つけるのが簡単になりました。後輪に3速オートマチックトランスミッション。
これは 300 立方インチ (4.9 リットル) の直列 6 気筒で、F シリーズ ピックアップ トラックを含む当時の多くのフォード車で使用されていたため、スペアパーツを簡単に入手できます。
フォード 300 インライン 6 は 1964 年に最初に生産され、1996 年まで一連のアップグレードを経て存続しました。 多くのフォード F シリーズ トラックとブロンコのエンジン オプションとして提供され、170 bhp と最大 260 lb ft のトルクを発生しました。
このウィネベーゴ F17 は、2016 年のエンジン オーバーホールを含む比較的最近のアップグレードがいくつかあり、カーペットとカーテンは同じ年に交換されたと言われています。 RV のコンパクトなレイアウトは、シャワーとトイレ、ストーン トップ、オーブン、冷蔵庫、レンジ フード、および十分なキャビネット スペースを備えた簡易キッチンを備えた完全な機能を備えたインテリアとは異なります。
オーバーヘッドベッドで最大4名まで宿泊可能で、同じ数のダイネットセットもあります。 ウィネベーゴ F17 は、引退したカップルや若いカップルだけでなく、旅に出て自分の目でアメリカを見たい若い家族のために設計されました。
このビンテージ タイプ 17 は明らかによく使用されており、完璧な状態ではありません。そのままの状態で保管するか、完全にレストアするか、道路に持ち出して修理するかは、新しい所有者次第です。壊れる順番で。
この特定のウィネベーゴは現在、カリフォルニア州ベンチュラから、サービス レコード、フォード オーナーズ マニュアル、および売り手の名前のきれいなカリフォルニア タイトル付きのトレーラーを持参して売りに出されています。 詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Bring a Trailer
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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