BMW は 1 年以上にわたって次世代 5 シリーズをテストしてきましたが、これまで公式のティーザー画像は見られませんでした。 今日、バイエルン州の会社は、中型モデルの最初の初期プレビューを、カバーの下に隠されている全電動バリアントを示す画像を通じてリリースします。 BMW はまた、バッテリー駆動のワゴン バージョンと、電動パワートレインを備えた 5 シリーズ M モデルの登場を発表しました。
ミュンヘンに本拠を置くメーカーは、セダン形式の新しい 5 シリーズの世界的な発売が今年 10 月に予定されており、i5 セダンも含まれると述べています。 BMW の取締役会会長であるオリバー・ジプセ氏によると、来年はロングルーフの 5er が引き続き「非常に人気」のあるヨーロッパ市場向けの i5 ツーリングも登場する予定です。 今日の会社の年次会議で話すと、Zipse は電動 M バージョンの登場も発表しました。
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「全電動の BMW i4 M50 は、BMW がダイナミックなパフォーマンスと電動モビリティを完璧に融合させていることを示しています。 これは、2022 年に世界で最も売れた BMW M モデルでした。BMW M GmbH の完全電動パフォーマンス モデルも、新しい BMW 5 シリーズ セダンのラインナップに含まれます。」
これまでのところ、この M ブランドのパフォーマンス電気自動車についてはほとんど知られていませんが、i4 M50 のパワートレインに基づく知識に基づく推測は、デュアルモーター パワートレインであると考えられます。 i4 では、536 馬力と 586 ポンド フィートのトルクがあり、時速 0 ～ 62 マイルを 3.9 秒で走ることができます。 i5のMバージョン（おそらくi5 M60と呼ばれる）がより強力になるかどうかは確認できませんが、ブランドの階層の上位に位置し、大きくてわずかに重いことを考えると、それは理にかなっています.
まだバッテリー駆動の 5 シリーズに切り替える準備ができていない人のために、BMW は、プラグイン ハイブリッド、ガソリン、およびディーゼル エンジンも、地域に応じて新世代モデルで利用できるようになると述べています。 内燃機関のパワートレインには、48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが搭載されます。 技術面では、最近発表された BMW iDrive 8.5 インフォテインメント システムが全モデルに標準装備されます。
