フォルクスワーゲンは、新しいID 2allの下に位置する17,000ポンド未満の電気「ID 1」に「全速力で」取り組んでいますが、ブランドのボスであるトーマス・シェーファーは、その目標価格を達成することが大きな課題であることを証明していることを認めています.
新しいフォルクスワーゲン ID 1 は、ブランドの特注電気自動車のラインナップの中で最小のモデルになります。 以前にティーザー スケッチでほのめかされていた、それは新しいフロント ドライブ MEB ファースト プラットフォームを使用し、プラットフォーム上に構築された 4 つのモデルの 1 つになります。スペイン。
フォルクスワーゲンは、目標価格が 20,000 ユーロ (17,000 ポンド) 未満の真に手頃な価格の EV の計画に長い間取り組んできました。 フロントドライブのMEB Firstプラットフォームは、より費用対効果の高いリン酸鉄リチウム電池を可能にし、計画されている規模の経済は大幅なコスト削減に役立つはずです。
このマシンは、ID 2all と事実上ツイン化されます。ID 2all は、少し大きくなり、よりクロスオーバーの外観になる可能性があります。 このモデルは 2026 年に発売され、目標価格は 25,000 ユーロ (22,500 ポンド) です。
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シェーファー氏は、17,000 ポンドで利益を上げて販売できる電気自動車を製造するのは「まったく簡単なことではない」と認めました。 彼は次のように付け加えました。 当社のボリューム ブランド グループ内では、Cupra と Skoda に加えて 4 台の車両を生産しています。 その量は、価格を引き下げて競争力を高め、さらに利益を上げるのに役立ちます。」
将来のモデルについて、シェーファーは次のように述べています。 これは、フォルクスワーゲンが私たち全員が受け入れなければならないコミットメントを持っている私たちの DNA の一部であり、全力で取り組んでいます。 今後数か月以内に、これについて報告する予定です。」
フォルクスワーゲンが将来のEVにゴルフとティグアンのモニカを使用することを計画しているのと同じように、新しいID 1は燃焼エンジンのポロとサイズがほぼ同じであり、そのネームプレートを採用する可能性があります. シェーファー氏は次のように付け加えています。現在、製品ラインナップを理解するために、これらの象徴的な名前を将来に向けて取り組んでいます。」
ドイツの自動車メーカーは、2021 年のミュンヘン モーター ショーで風変わりな ID Life コンセプトを備えた最も手頃な価格の EV に何を期待するかのヒントを与えましたが、新しいプレビュー画像は、設計チームが製図板に戻って生産バージョンを提供したことを示唆していますほぼ同時に発売されるフォルクスワーゲン トリニティ セダンへのより強い視覚的リンク。
また、フォルクスワーゲンのデザイナーは、若い購入者を引き付ける目的で、ID ライフの生産バージョンをより未来的な外観にし、そのデジタル機能を強調しようとしていたと報告されています。 スケッチは、より洗練されたより筋肉質なシルエットが結果として得られたことを示しており、角張ったフロント エンドと、水平フロント ライト バーなどの特徴的な ID キューが、拡大する ID ファミリーでの地位を確固たるものにしています。
ID 1の名前を生産に取り入れる予定の新しいPoloサイズのEVは、ID 3のプラットフォームの短縮バージョンを使用し、MEB Entryと呼ばれ、長さが約100mm短縮されます。
また、約250マイルの航続距離と7秒未満の0-100mphの時間を実現するコンセプトと同じ231bhpのフロントマウントモーターと57kWhのバッテリーで提供される予定です。
全体として、実質的にフォルクスワーゲン e-Up の代替となるフォルクスワーゲン e-Up に比べて、パフォーマンス、効率、および機能が大幅に向上します。
フォルクスワーゲン グループは、専用バッテリー工場の建設を含む事業の電動化に 85 億ポンドを投じており、技術的には同じクプラとシュコダの兄弟モデルと並んで、2025 年からスペインで製造される予定です。