テスラ株式会社. 同社が交換部品と保守および修理サービスを独占しているため、法外な価格を支払うことを余儀なくされ、車を修理するために長い間待たされたと主張する顧客から訴えられた.
集団訴訟の地位を求める反トラスト訴訟は、火曜日、ソノマ郡に住み、テスラ モデル S を所有するバージニア M. ランブリックスに代わって、サンフランシスコの米国地方裁判所に提起されました。
彼女は、従来の内燃エンジン車の所有者には、複数の選択肢があると述べています。 メンテナンスと修理、または自分で作業を行います。 苦情によると、これらの修理は元のメーカーの部品または別の会社が製造した部品に依存する可能性があります。
一方、テスラの所有者には、テスラの部品のみを使用してテスラまたはテスラが承認したサービス センターのネットワークで車を修理してもらうという 1 つの選択肢しかありません。 Lambrix は、この制限は、テスラが市場支配力を利用して修理とメンテナンスのサービスを制限しているためだと主張しています。
訴状によると、この慣行により、テスラの所有者は「電気自動車の修理やメンテナンスが大幅に遅れ、最終的に提供された部品や修理に対して競争力を超えた価格を支払うことになった」という。
テスラは電子メールでコメントを求めたが、すぐには返答しなかった。
訴訟は、Lambrix v. Tesla、23-cv-01145、米国地方裁判所、カリフォルニア州北部地区 (サンフランシスコ) です。