2023年アキュラTLXレビュー、価格、仕様


概要

アキュラ TLX は日本の BMW 3 シリーズとはほど遠いものの、動きの調整、ブレーキの良さ、ステアリングのフィーリングの良さ、キャビンの見栄えの良さを備えた、シンプルなスポーツ セダンです。 272 馬力のターボチャージャー付きインライン 4 が標準の TLX を駆動します。 前輪駆動が標準ですが、全輪駆動が利用可能です。 フル装備の TLX タイプ S は、力強い 355 馬力のツインターボ V-6 を採用し、全輪駆動が標準装備されています。 どちらのエンジンも 10 速オートマチックに固定されます。 TLX はセグメントとしては少し太めですが、足元は軽いと感じます。 アキュラのサイズは、アウディ A6 や BMW 5 シリーズなどの中型の高級セダンと似ていますが、後部座席のライダーに十分な足元スペースを提供していません。 TLX は、目の肥えたドライバーが高く評価するコミュニケーション感覚と、ドイツの競合他社に代わる手頃な価格の価格を備えています。

2023 年の新機能

アキュラは、パフォーマンス マニュファクチャリング センターから手作りのエクストラを 2023 年の新しい TLX タイプ S PMC エディションに振りかけます。 このスペシャル エディションは、これまで NSX で使用されていたカーバ レッド、130R ホワイト、ロング ビーチ ブルーの 3 色で用意されています。 このエクスクルーシブ エディションの中で最もレアなものは、ゴッサム グレイでのみ販売され、50 個のみ生産されます。 エクステリア PMC のディテールには、ベルリーナ ブラックのルーフ、アンテナ、ドア ハンドル、エキゾースト チップが含まれます。 同じくNSXからインスパイアされたカッパーカラーの20インチ軽量ホイールは、このモデル専用です。 TLX タイプ S PMC エディションのデッキリッド スポイラー、リア ディフューザー、およびインテリア トリムは、高価な素材で作られています。 2023 年のすべての Acura モデルには、最初の 2 年間は無料の定期メンテナンス プランが、最初の 3 年間は AcuraLink 接続プランへの無料アクセスが付属しています。

価格と購入するもの

ベース

$41,045

テクノロジー

$44,745

Aスペック

$47,495

前進

$51,945

$56,445

タイプS PMC

$63,995

355 馬力のタイプ S は、性能と価格の両方で TLX ラインナップのトップの座を占めています。 その以前の特徴は私たちのお気に入りですが、その価格はその魅力を増すだけです。 BMW M340i. 全輪駆動のビマーの価格は、タイプ S よりも少し高く設定されていますが、完全装備の場合の収益は 56,000 ドルを超えます。 タイプ S はより安価で、アダプティブ ダンパー、革張り、ELS プレミアム オーディオ システムなどの豪華装備が標準装備されています。 また、最大のコーナリング グリップとストッピング パワーのためにサマー タイヤにユニークな 20 インチ ホイールをもたらす 800 ドルのパフォーマンス パッケージも選択します。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

通常の TLX は、272 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンに 10 速オートマチック トランスミッションを組み合わせています。 前輪駆動が標準で、SH-AWDと呼ばれ、敏捷性とトラクションを向上させるために車輪間で動力をシャッフルするアキュラの全輪駆動システムがオプションです。 不幸にも、 私たちの試乗車 2トンの縁石重量により、加速時間が短縮されました。 5.9 秒で時速 60 マイルを達成しましたが、これはこのセグメントの同様のセットアップよりも遅く、軽量ではありますが、それほど強力ではありません。 テストしたHonda Accord 2.0T. それでも、TLX の素晴らしいシャシー チューニングにより、運転が非常に楽しくなり、Acura がスポーツ セダンを構築できることが証明されました。 この感情は、355 馬力のターボ 3.0 リッター V6、応答性の高い 10 速オートマチック、SH-AWD、およびよりスポーティなサスペンションのセットアップを誇る、より高性能なタイプ S に特に当てはまります。 通常の TLX とは異なり、軽量の 20 インチ ホイールに粘着性の高いサマー タイヤを装着できます。 私たちの最初のドライブ 力強いエンジン、魅力的なステアリング、素晴らしいボディ コントロール、強力なブレーキを披露しました。 しかし、それは路面の不完全さを隠していないしっかりした乗り心地を持っており、アウディ S4 のような背の低いスポーティーな競合他社ほど機敏ではありませんでした。

燃費と実際の MPG

フロント ドライブの TLX は、市街地で 22 mpg、高速道路で 31 mpg と評価されています。 SH-AWD を装備したモデルでは、これらの数値が都市で 21 mpg、高速で 29 mpg に低下します。 TLX タイプ S の定格は、市街地で最大 19 mpg、高速で 25 mpg です。 時速 75 マイルの低燃費ルートで走行した全輪駆動の 4 気筒モデルは、 私たちの広範な試験体制、30 mpgを獲得しました。 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、TLX のスポーティなキャラクターを際立たせる表情豊かなデザインが採用されています。 これらには、魅力的なアナログ ゲージと、ダッシュボードの中央にある目立つロータリー ドライブ モード セレクターが含まれます。 Acura の優れたビルド品質によって強化された TLX は、オープンポアウッドや本物のアルミニウムなど、前モデルよりも優れたキャビン素材を誇っています。 セダンは左右に広々と感じますが、後部座席はこのクラスの一部の競合他社よりも小さく感じます. それでも、その高度に調整可能なフロント シートと優れた前方視界は、ドライバーに報いるものです。 TLX はまた、無数のインテリア カラー、独特の革張り、および 10.5 インチの大型ヘッドアップ ディスプレイや、「パシフィック コースト」や「鈴鹿」

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての TLX には、主にセンター コンソールのタッチパッドで制御される 10.2 インチのインフォテインメント システムが搭載されています。 一部の機能は、ステアリング ホイールのボタンやタッチパッドの横にある物理的なコントロールを介して操作することもできます。 また、タッチパッドの下に手首を休めるパッド入りの場所があり、より快適に操作できます。 TLX には、Apple CarPlay、Android Auto、および Wi-Fi ホットスポットが標準装備されています。 最もファンシーな ELS サウンド システムとワイヤレス充電パッドが必要な場合は、Advance パッケージを選択する必要があります。

安全および運転支援機能

すべての TLX には、AcuraWatch が標準装備されています。 運転支援技術. セダンには、交通標識認識やドライバー認識モニターなどの新しい装備もある。 TLX の衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。

  • 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
  • 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
  • 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート

保証と保守範囲

アキュラは、市場で最も長いパワートレイン保証の 1 つを提供しており、その限定保証は、TLX のライバルのほとんどと一致しています。 アルファ ロメオ ジュリアメルセデスCクラス.

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバー
  • 無料の定期メンテナンスは、2 年間または 24,000 マイル保証されます。
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仕様

仕様

2021 アキュラ TLX SH-AWD

車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアセダン

テスト済み価格
$49,325 (基本価格: $40,525)

エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
122インチ3、1996cm3

272 馬力 @ 6500 rpm
トルク
280 ポンドフィート @ 1600 rpm

伝染 ; 感染
280 ポンドフィート @ 1600 rpm

シャーシ
サスペンション(F/R):コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 13.0 インチ ベント ディスク/13.0 インチ ディスク
タイヤ: Michelin Primacy A/S、255/40R-19 96W M+S

寸法
ホイールベース: 113.0 インチ
長さ: 194.6 インチ
幅: 75.2 インチ
高さ: 56.8 インチ
乗客数: 93 フィート3
トランク容量: 14 フィート3
縁石重量: 4026 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:5.9秒
時速100マイル:15.3秒
時速130マイル:29.9秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.7 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.7 秒
1/4 マイル: 14.5 秒 @ 97 mph
最高速度 (ガバナー限定): 131 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 177 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 362 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.87 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

EPA燃料節約 (CD EST(東部基準時)
複合/都市/高速道路: 24/21/29 mpg

CD テストの説明

2021 アキュラ TLX タイプ S
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン

価格
ベース/テスト済み: $53,325/$54,625
オプション:サマータイヤ、800ドル。 タイガーアイパールペイント、500ドル

エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 183 インチ3、2997cm3
パワー: 355 hp @ 5500 rpm
トルク: 354 lb-ft @ 1400 rpm

伝染 ; 感染
10速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.3 インチ ベント ディスク/13.0 インチ ディスク
タイヤ:ピレリ Pゼロ PZ4
255/35R-20 97Y

寸法
ホイールベース: 113.0 インチ
長さ: 194.6 インチ
幅: 75.2 インチ
高さ: 56.4 インチ
乗客数: 93 フィート3
トランク容量: 14 フィート3
縁石重量: 4201 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:4.9秒
時速100マイル:12.6秒
1/4 マイル: 13.6 秒 @ 103 mph
時速130マイル:24.2秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.3 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.5 秒
トップスピード (CD est): 時速155マイル
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 165 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 359 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.96 g

CD 燃費
観測: 19 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 21/19/24 mpg

その他の機能と仕様

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