Kia Sportage は Kia のラインナップの中で最も古いモデルの 1 つであり、長年にわたり、Kia はそれをホンダ CR-V およびトヨタ RAV4 の完全なライバルに作り続けてきました。 この最新バージョンは非常に優れているため、特に 1 週間使用した Sportage ハイブリッドをチェックしないのはもったいないでしょう。
最新世代の 2023 Kia Sportage は、Kia が小型のセルトスを提供するようになったため、サイズが大きくなりました。 ホイールベースが 3.4 インチ長い前モデルよりも、なんと 7.1 インチも長くなっています。 また、0.4 インチの追加幅でわずかに幅が広くなっています。
2023年のSportageは、フットプリントがはるかに大きいことに加えて、アグレッシブなスタイリングで際立っており、前のものよりも高級で大胆に見えます. 新たに造形されたボディは、Sportage にさらにプレミアムな外観を与えます。
その長さのおかげで、内部スペースは十分です。 2 列目は、RAV4 の 37.8 インチに対して 41.3 インチで、トヨタ RAV4 ハイブリッドよりも足元のスペースが広くなりました。 また、Sportage Hybrid には、RAV4 の 39.5 立方フィートと 37.5 立方フィートに比べて、少し広い荷室スペースがあります。 後部座席を折りたたむと、すべてのギアを収納できる 73.3 立方フィートのスペースがあります。
それでは、Sportage ハイブリッドの原動力となるものについて説明します。 ボンネットの下には、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター 4 気筒エンジンがあり、44 キロワットの電気モーター、1.5 キロワット時のリチウムイオン バッテリー、および 6 速オートマチックが組み合わされています。 パワートレインは、合わせて 227 馬力と 258 ポンドフィートのトルクを生成します。 前輪駆動または全輪駆動のいずれかを選択できます。
パワートレインがおなじみのように聞こえる場合、それは、Sportage ハイブリッドがヒュンダイ ツーソン ハイブリッドと同じ優れたパワートレインを備えているためです。 さまざまなドライブ モード (エコ、ノーマル、スポーツ、スマート) から選択できますが、可能な限り多くの mpgs を絞り出すために、主にエコ モードのままにしました。
タップで 227 馬力を発揮する Sportage ハイブリッドは、現在入手できる最も強力な Sportage です。 標準の 2.5 リッター エンジンに比べて 187 馬力を発揮します。 電気モーターからの瞬時のトルクとターボチャージャー付きエンジンからの余分なパワーにより、Sportage ハイブリッドは、ホンダ CR-V やトヨタ RAV4 ハイブリッドよりもスポーティーに感じられます。 パワートレインも、日本のライバルよりも洗練されているように聞こえます。 スロットルを全開にすると、パワートレインは、Sportage ハイブリッドのライバルのような不快な音を発しません。
Sportage ハイブリッドは、42 mpg 都市、48 mpg 高速道路、および 43 mpg と前輪駆動の複合定格により、ポンプで頻繁に停止する必要がなくなります。 全輪駆動バージョンの定格は、全面的に 38 mpg です。
さらに効率的なパワートレインが必要な場合は、Sportage プラグイン ハイブリッドが登場するまで待つ必要があります。 PHEV は、最大 32 マイルの電気のみの走行距離を提供する、より大きな 7.2 kWh のバッテリー パックを取得します。 Sportage PHEV は、より強力な 67-Kw 電気モーターも取得します。
Sportage のインテリアは、ほとんどのライバルよりもモダンに見えます。 フロントには2つのスクリーンが連結され、ダッシュボードの途中まで広がっています。 ドライバーの前には 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターがあり、中央には 8 インチのタッチスクリーンか、より優れた 12.3 インチのナビゲーション付きディスプレイがあります。 Apple CarPlay と Android Auto は、小さい画面ではワイヤレスで接続できますが、大きいシステムでは有線を使用する必要があります。
安全面では、2023 Sportage には、自動緊急ブレーキ、車線維持支援システム、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラート、リア パーキング センサーが標準装備されています。 アダプティブ クルーズ コントロールを取得するには SX Prestige トリムにステップアップする必要があるのは興味深いことですが、このトリムではカメラとセンサーが追加され、Sportage を駐車しているときに障害物を回避するのに役立ちます。 SX Prestige には、車外から Sportage を直線的に前進または後退させるリモート スタート パーキング システムも搭載されています。 これは、狭い駐車スペースに最適です。
2023 年の Kia Sportage ハイブリッドの価格は、基本の LX トリム レベルで 28,585 ドルからです。 EX は 32,285 ドルから、SX プレステージは 37,485 ドルからです。 全輪駆動は 1,800 ドルのオプションです。 良いニュースは、SX Prestige ハイブリッドが非ハイブリッドよりも 900 ドル高いだけで、Sportage ハイブリッドが標準バージョンよりも大きなプレミアムを要求しないことです。