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編集長の Paul A. Eisenstein は、テスラ CEO のイーロン マスクが先週の年次株主総会で最後に触れた多くのトピックの中で、彼が米国が景気後退に陥ると予想しているという事実があると述べています。 彼はそれが穏やかで、長くはないことを示唆していると言いました。
あなたが知る必要がある他の物語のいくつかは次のとおりです。
- 米国の失業者数は過去最低にまで落ち込みました。 しかし、インフレ、半導体の不足、材料価格の上昇など、特に自動車業界にとって厄介な問題が依然として迫っています。
- 逆に、ガソリン価格は下落を続けており、先週は 5 週連続で下落し、米国のガソリンスタンドの半数以上で平均 1 ガロンあたり 4 ドルを下回りました。先月は 1 ガロンあたり 1 ドル以上下落しました。
- 米国上院は、新しい EV 税額控除を含むインフレ削減法を可決しました。 多くの幹部や政治家が新しい法案を称賛し、この法案は次に米国下院で採決され、可決されれば大統領の署名が求められるが、自動車メーカーはクレジットを確保するための条件に満足していなかった。
- 日産は、そのラインナップの長年の主力であるマキシマを廃止することを明らかにしました。 売れ行きの悪さとアルティマの人気は終焉を迎えた。 ただし、同社は、完全に電気のネームプレートとしてすぐに戻る可能性があることをほのめかしました。 と、
- トヨタは、新しく鋳造された bZ4X 電気自動車の買い戻しを提案しています。これは、ハブのボルトが緩んでいるという問題のためです。ホイールが車両から外れるほど緩んでいる可能性があります。
Ford Motor Co. は、半導体のより強い流れと急成長している EV の販売を、7 月の販売で 37% の急増に変えることに成功しました。 業界の残りの部分が半導体の不足と材料の問題と戦い続けている間、Ford は 2 か月連続で増加を報告し、最終的に、今 Ford であることは良いことであることが証明されました。
現在、フルサイズのピックアップがすべて路上に出回っているため、6 桁台のマークを押し出さずに目立つことは困難です。 幸いなことに、編集長のマイケル・ストロングは、パックから抜け出すためのより安価な方法を見つけました。それは、2022 Ram Rebel GT です。 優れたスタイリング、印象的なパフォーマンス、そして十分なテクノロジーを備えた広々としたキャビンは、素晴らしい選択肢です。 詳細については、TheDetroitBureau.com をご覧ください。
ストロング氏は、トラックは今後もトップニュースのトピックになると述べています。 GMC は、先週のシボレー コロラドのデビューに続き、2023 年のキャニオンとキャニオン AT4X を発表しました。 ここで明らかにする詳細はありませんが、木曜日の午前 11 時にすべてを公開します。また、木曜日の午後遅くに、Rivian は時間をかけて投資家、アナリスト、メディアに第 2 四半期の収益結果を説明します。
エグゼクティブ エディターのラリー プリンツは、ハーベイ ファイアストーンが 1900 年の今週、オハイオ州アクロンでファイアストン タイヤ & ラバー社を設立したと語っています。 彼は車両用の空気入りタイヤを生産することを計画しており、それをはるかに超えて拡大しています。 1963 年、クレイグ ブリードラブは、ユタ州のボンネビル ソルト フラッツで、ジェット推進の三輪車スピリット オブ アメリカで時速 407.45 マイルを記録し、新しい陸上速度記録を打ち立てました。
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