言葉の中で最も危険な人物は、ルールブックを持った官僚であると長い間言われてきました。これは、テスラの CEO であるイーロン マスクが頻繁に遭遇するものです。
テスラは金曜日、ブランド名のオートパイロットと完全自動運転技術のマーケティングに関して、カリフォルニア州自動車局から詐欺広告で告発されました。 代理店によると、同社のウェブサイト上の宣伝文言は、オートパイロットと完全自動運転技術の能力を誇張していた.
の DMV の苦情 カリフォルニア州行政聴聞会で作成された、Tesla は「先進運転支援システム (ADAS) 機能を搭載した、または搭載する可能性のある車両を宣伝する際に、事実に基づいていない、または誤解を招く、虚偽または誤解を招くような声明を作成または流布した」と主張しています。
DMVを怒らせるフレーズ
特に、カリフォルニア州の規制当局は、「このシステムは、運転席に座っている人が何もする必要なく、短距離および長距離の移動を行えるように設計されている」という表現に異議を唱えています。
州政府機関はまた、テスラの主張が誤解を招くものであると考えています。 あなたが何も言わなければ、あなたの車はあなたのカレンダーを見て、あなたを想定された目的地としてそこに連れて行ってくれます。 あなたのTeslaは最適なルートを見つけ出し、都市部の通り、複雑な交差点、高速道路をナビゲートします。 目的地へ – 目的地に到着したら、入り口から一歩出るだけで、車が駐車シーク モードに入り、自動的にスポットを検索して駐車します。 あなたの電話をタップすると、それがあなたに召喚されます。
DMV は、「オートパイロット」と「完全な自動運転機能」という名前とその説明が、「自動運転車として動作するが、これらの ADAS (先進運転支援システム) 機能を搭載した車両は、当時は動作しなかった」ことを示していることを発見しました。それらの広告は、今では自律走行車として機能することはできません。」
テスラの矛盾した免責事項には、機能には「積極的なドライバーの監視が必要であり、車両を自律的にするものではない」と記載されているが、州は依然として元の記述が真実ではないか誤解を招くものであると判断し、免責事項は違反を是正していないと述べている.
次に何が起こるか
カリフォルニア州DMVの救済策には、カリフォルニア州で自動車を製造または販売するライセンスの取り消し、ADAS機能を備えたテスラを購入した人への払い戻し、または「正当かつ適切と見なされるその他のさらなる措置」が含まれる可能性があります.
行政裁判所は、Tesla に 15 日間の猶予を与えて告発に応じました。 そうでない場合は、DMV がデフォルトの決定を行います。
DMV の広報担当者は金曜日、ロサンゼルス タイムズへの電子メールで次のように述べています。これには、機能の制限に関する警告や、違反があった場合に適切なその他のアクションが含まれます。」
連邦政府は見ている
自動車メーカーは、高度な運転支援システムが関与する重大な衝突について、国道交通安全局 (NHTSA) に通知する義務があります。 しかし、過去 11 か月間に ADAS システムを使用して記録された 270 件を超える衝突事故のうち、約 70% がテスラ車に関係しています。 さらに、NHTSA は、テスラの運転支援システムが関与する衝突について 37 件の衝突調査を開始しました。 また、NHTSA は、テスラのオートパイロット技術に欠陥があり、リコールする必要があるかどうかも調査しています。
昨年、コネチカット州上院議員リチャード・ブルメンタールとマサチューセッツ州上院議員エド・マーキーは、テスラが運転支援技術を宣伝するために使用した可能性のある誤解を招くマーケティング戦術の調査を開始するよう連邦取引委員会に請願しました.
現在、すべてのテスラには Autopilot が付属しており、FSD (または完全自動運転) は $12,000 のオプションまたは月額 $199 のサブスクリプションとして利用できます。 現在、100,000 台以上の車両に FSD が装備されています。
テスラに対する DMV の苦情は、米国によって最初に報告されました。 ロサンゼルス・タイムズ.