写真提供: シボレー
シボレーのまったく新しい 2023 年型コルベット Z06 が現実のものになりつつありますが、今日、高性能コルベットが正式に発売されるために必要な重要なニュースがもう 1 つあります。
本日、EPA が、特注の 670 馬力の自然吸気 LT6 モーターを搭載した新しい 2023 コルベット Z06 の燃費テストを終了したことを知りました。 Fueleconomy.gov の実際の高速道路、都市、および総合評価はまだ得られていませんが、ガソリン ガズラー税がいくらになるかはわかっています。 2023 コルベット Z06 を購入するすべての購入者は、ベース モデルに対して 2,600 ドルの GG 税から始まり、T0F/T0G カーボン ファイバー エアロ (Z07 パフォーマンス パッケージに必要) を追加すると、ガス ガズラー税は 3,000 ドルに上がります。 .
ガス消費税の価格設定レベルをトリガーするのはカーボンエアロパッケージであり、リアデッキに取り付けられたハイウイングとフロントコーナーのダイブプレーンを備えた車の膨大な量の抗力であるに違いありません.
1978 年以来、EPA はガス消費者税を割り当てることにより、購入者が「燃料効率の低い車両」を購入するのを思いとどまらせようと試みてきました。今日では、合計 MPG が 22.5 未満のすべての車両が課税の対象となっています。
コルベットの特定のパフォーマンス モデルは、過給された 638 馬力の 2009 コルベット ZR1 から始めて、何年にもわたって EPA のガス ガズラー リストに登場しています。 C7 コルベット Z06 は 2015 年に最初にリストに掲載されましたが、オートマチック トランスミッション モデルのみでした。 ガス消費者税が割り当てられた最新のコルベットは、MSRPに2,100ドルを追加した過給された770馬力の2019コルベットZR1でした.
シボレーの友人にメールを送信しており、声明やその他の燃費数値がわかり次第提供します。
ソース：
シボレー.com
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