フォルクスワーゲン (VOW.DE) は水曜日にテスラ (TSLA) は今月の投資家デーに参加できませんでした — 30,000 ドル以下の電気自動車 (EV) を披露しました。
ドイツのハンブルグで開催されたイベントで、フォルクスワーゲンは ID.2all のコンセプトを初めて披露しました。これは、25,000 ユーロ (26,400 ドル) 未満の価格で、2025 年にヨーロッパ市場向けに生産される予定の車です。VW は、車は最終的に米国に来るでしょう（さらに小さく、さらに安価なID.1は確かにそうではありません.
フォルクスワーゲン乗用車部門のトーマス・シェーファー最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。 「私たちは、電動モビリティを大衆にもたらすために、急速に変革を進めています。」
ポロ コンパクト ハッチバックとゴルフの間のサイズの ID.2all は、インテリアの観点から「改善された設置面積」で提供されるとフォルクスワーゲンは述べています。 一般的に言えば、これは EV パワートレインとバッテリーのセットアップにより、より広い室内空間が可能になることを意味します。
VW は、ID.2all は、自動車の巨人のために「将来のモデルのための新しいデザイン言語を導入する」とも述べています。
フォルクスワーゲンによると、ID.2all コンセプトには、実際のノブとボタンを備えたまったく新しい HMI システム (またはユーザー インターフェイス) があります。 現在のゴルフ R のようなモデルは、ボタンを削除し、ユーザーがタッチスクリーンで機能を見つけてアクセスする必要があるため、面倒な場合があるとの批判を受けています。
フォルクスワーゲンによると、ID.2all の生産バージョンは、EV 向けの MEB エントリー プラットフォームを使用した前輪駆動アーキテクチャを備え、推定航続距離は 450 km、150 kW の急速充電機能を備えています。
ID.2all は、フォルクスワーゲンが 2026 年までに発売を計画している 10 種類の新しい EV の 1 つです。そのうちの 1 つは、2 万ユーロ (2 万 1000 ドル) 未満の価格の別のものになるとフォルクスワーゲンは述べています。
ちょうど今週、VW は、今後 5 年間で 1,930 億ドル (1,800 億ユーロ) を、同社が「最も魅力的な利益プール」と呼んでいるものに費やすと発表しました。中国での製品。
フォルクスワーゲンは、支出の 3 分の 2 を電動化とデジタル化、つまり自動車用ソフトウェアやユーザー インターフェイス機能などに充当すると述べています。 VW によると、ガソリンエンジンへの投資は継続しており、2025 年にピークに達し、その後徐々に減少すると予想されています。