「歴史的に、この規模のプロジェクトで競合したことはありません」と Thelen 氏は Gotion プラントについて語った。 「これは私たちがこの種の機会を見るまれな瞬間です….彼らが州の隅、州の北西部を検討するのを見るのは、率直に言って、このようなプロジェクトを見たことがない、本当にエキサイティングな機会です.衰退している地域で経済を本当に活性化させる道筋が見えるようになるためだ」と語った。
移管に反対したオークランド郡オリオン郡区の共和党議員ドニー・スティールは、3 つのプロジェクトはすべて EV バッテリー工場であると述べた。
「私はミシガン州で前進することについて、私たちが必ずしも実際のビジョンを持っているわけではなく、実際には多くの多様化を持っていないことを本当に心配しています.
彼女は労働者不足を指摘し、代わりにインセンティブ資金の一部を学校の改善に向けるべきだと提案しました。 共和党はまた、工場のうちの 2 つと中国との関係を批判している。
しかし、Thelen は、ミシガン州西部では 40,000 人が自動車サプライヤーで働いていると語った。 彼は、内燃エンジンを搭載した自動車よりも設計と製造が簡単なため、EVへの移行中に雇用が減少することを警告しました.
「私たちが何もしなければ、その業界の雇用の約3分の1を失い、ミシガン州に劇的な影響を与え、州全体のコミュニティに劇的な影響を与えることになります. 「私たちはその損失を相殺し、この新しい経済、この新しい自動車経済のリーダーとしての地位を再構築する方法を見つけなければなりません。それが、私がこれが不可欠であると考える理由です。」
イースト・グランドラピッズ民主党のフィル・スキャッグス下院議員は、この移籍を支持した。 彼はケンタッキー州、テネシー州、ジョージア州、ネバダ州との EV 投資の競争に言及した。
「私たちは、エンジニアリングの仕事、働く仕事、起業家、ピザ屋、サプライチェーンと建設のために、この競争に勝たなければなりません。これは並外れて深刻な瞬間です。そして、それは私たちを必要としています。真剣に統治し、レトリックを脇に置き、外交政策の仮説を脇に置き、ミシガン州、ミシガン州民、そして私たちの未来にとって正しいことをすることです。」