マルチ スズキ インディア リミテッドからの最新リリースの 1 つであるクロスオーバー Fronx は、正式に発売される前から、この国で多くの関心を集めています。 このモデルは何ヶ月も話し合いが行われており、最終的には会社のディーラーに到着し始めたと報告されています. 最近、輸送トラックから車が降ろされる小さなビデオがインターネット上に現れました。 ビデオは、モデルを背面から示しています。 ビデオには、モデルの運転とショールームでの小さな断片も表示されます。
フロンクスがトラックから降ろされる様子の動画が YouTube にアップロードされました。 レアル・ガーディ 彼らのチャンネルで。 ビデオは、マルチ スズキ バレーノ ハッチバックでいっぱいのトラック キャリアの小さな断片から始まります。 これに続いて、キャリアのドアが開き、バレノスを降ろした後、ビデオのビデオに白いフロンクスが表示されます。
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なんらかの理由で、この部分の後、Fronx が動いているビデオはなく、路上で車を示す写真が数枚しかありません。 この一連の写真の後に、料金所にいる別のホワイト フロンクスの小さなビデオがあり、この小さなビデオでは、車の後部 LED ライトが光り、車が動いているのを見ることができます。 これに続いて、別の Fronx がビデオに表示されます。これはアースン ブラウンの色合いで仕上げられており、ディーラーのフロアに立っています。
フロンクス発売日
現時点では、同社はFronxの正式な発売日を発表していませんが、今年の4月にクロスオーバーが正式にデビューすると考えられています. 車自体に関しては、モデルはブランドからの野心的な製品です。 これは、近年マルチ スズキが発表した最もユニークな製品の 1 つです。
Maruti Suzuki は、他のすべての車と同様に、Fronx にガソリン エンジンのみのオプションを提供します。 エンジンは1.0リッターのBoosterJetガソリンエンジンと1.2リッターの自然吸気エンジンが用意される。 Fronxでは、1.0リッターのBoosterJetエンジンが再び登場します。 廃止されるまでボレノRSに搭載されていました。 1.0 リッター ブースタージェット ターボ ガソリン エンジンは、最大トルク 147 Nm および 100 Ps を発生します。 このエンジンには、6速トルクコンバーターATと5速MTの両方が用意されています。
さらに、Fronx で提供されるもう 1 つのエンジン オプションは、テスト済みのブランドの 1.2 リッター自然吸気ガソリン エンジンです。 このガソリン ミルは、最大 89 Ps と 113 Nm のピーク トルクを提供します。 このエンジンを選択すると、5 速マニュアル ギアボックスと 5 速 AMT の両方が利用可能になります。 Fronx は、Maruti Suzuki India のラインナップの中で、ターボ ガソリン エンジンを搭載する唯一の車となります。 また、発売から 1 か月後には CNG キットを搭載した車も提供される可能性が高いと考えられています。 この日印自動車メーカーは、このモデルの価格をまだ明らかにしていない。
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