サザビーズ オークション ハウスが主催する大規模なオークションが 8 月 18 ～ 20 日にカリフォルニア州モントレーで開催され、多数の第二次世界大戦前のメルセデス コンバーチブルが出品されます。
カリフォルニア州モントレーで 8 月 18 ～ 10 日に開催されるサザビーズのオークションでは、27 台のメルセデス モデルが出品されます。 27 モデルの中には、第二次世界大戦前に生産された希少なメルセデス 500 K および 540 K シリーズのコンバーチブルが 10 台含まれています。
モデルのリストと開始価格は次のとおりです。
私が書いた1937年のメルセデス540 Kスペシャルロードスター ここ. 開始価格 $9,000,000 米ドル
1936 メルセデス 540 K カブリオレ A、最低価格 2,000,000 米ドル
メルセデス 540 K は 1936 年にメルセデス 500 K の後継車として登場し、5.4 リッターのエンジンを搭載しました。 直列8気筒エンジンは180馬力を発生。 カブリオレ バージョンは、A、B、C の 3 つのシリーズで製造されました。
オークションに出品されたモデルは最初のシリーズの一部であり、500 K のボディワークをほとんど変更せずに引き継いでおり、スペシャル ロードスターのようなセットバックされたラジエーター シェル、低いフロントガラス、長いフェンダーを備えています。 このモデルは右ハンドルで、1936 年 8 月にロンドンの Rose & Company に納入されました。
1935 メルセデス 500 K カブリオレ、最低価格 1,750,000 米ドル
Saoutchik による Mercedes 500 K カブリオレは、有名なフランスのコーチビルダー J. Saoutchik によって調整された唯一の現存する例です。 この車は、1935 年 10 月 3 ～ 13 日にパリ モーター ショーを訪れたチャールズ クロッカー博士によって購入されました。この車は、1950 年に開催された最初のペブル ビーチ コンクール デレガンスで優勝したことで有名になりました。
1936 メルセデス 500 K ノーマル ロードスター、最低価格 1,400,000 米ドル
1934 年に導入された 500 K は、メルセデスが 160 馬力を生産した第 2 世代のスーパーチャージャー付き直列 8 気筒エンジンでした。 ノーマル ロードスターはスペシャル ロードスターよりもさらに希少で、わずか 5 台しか生き残れませんでした。
1939 メルセデス 540 K スペシャル カブリオレ A、最低価格 1,750,000 米ドル
車台番号408371のこの5速ギアボックスモデルは、1939年に製造されたこのデザインのボディを持つ唯一のモデルです。 標準のカブリオレ A をベースに、有名なスペシャル ロードスターの傾斜したフロントガラスと低い傾斜のテールを備えています。 1939 年 4 月 29 日にパリの顧客に届けられ、その後 1973 年にペブル ビーチ コンクール デレガンスで優勝しました。
1938 メルセデス 540 K ドロップヘッド クーペ、最低価格 1,250,000 米ドル
1939 メルセデス 540 K カブリオレ A、最低価格 1,400,000 米ドル
1935 メルセデス 500 K ノーマル ロードスター、最低価格 1,400,00 USD
1938 メルセデス 540 K カブリオレ A、最低価格 1,000,000 米ドル
1937 メルセデス 500 K カブリオレ C 最低価格 600,000 米ドル
同じオークションで、1963 年製の 1 台 (開始価格 2,000,000 米ドル) と 1962 年製の 1 台 (開始価格 1,400,000 米ドル) の 2 台のメルセデス 300 SL ロードスターと、メルセデス SLR マクラーレン ロードスター (開始価格 325,000 米ドル) が販売されます。