この現行世代の 1 シリーズは物議を醸しています。 前輪駆動アーキテクチャへの切り替えは、プレミアムな後輪駆動ハッチバックを愛していた以前の 1 シリーズのオーナーの多くを動揺させました。 新型 1 シリーズは、室内空間が広く、実用的で、燃費が良く、高級感がありましたが、先代のような楽しさは確かに欠けていました。 また、この新しいスパイ写真で証明されているように、それははるかに一般的で、BMW のようには見えませんでした。 （私たちはスパイ写真を所有していませんが、見ることができます ここ)
この新しい写真で見られるのは、次世代の F70 1 シリーズ ハッチバックで、前輪駆動のレイアウトに固執しています。 次世代の 1 シリーズに関する公式情報はありませんが、このスパイ写真を見るとフロント ドライバーになることがわかります。 その長いフロント エンドと短いダッシュ トゥ アクスル レシオは、そのレイアウトを提供します。つまり、新しい BMW X1 と次期 X2 を支える同じ更新された FAAR シャシー上に構築される可能性が高いことを意味します。
このスパイ写真から判断すると、F70 1 シリーズは、現在の車よりも丸みを帯びた柔らかなリア エンドを持ち、リア ホイール アーチがより滑らかで、ルーフラインがより繊細になるように見えます。 それはまだスリムな温室と同様のルーフラインを持っています – そしてそれはおそらく革新的なものではなく進化的なデザインになるでしょう – しかし、新しい車はもう少し高級感があり、スポーティーではないかもしれません.
このスパイ写真はインテリアを隠していますが、同じではないにしても、新しいX1に似たものを期待できます. ただし、X1 のキャビンは優れているため、これは悪いことではありません。 実際、回転ノブがないことを除けば、現在販売されている BMW のインテリアの中で最高のものの 1 つであり、7 シリーズもその中に含まれています。 1シリーズに縮小されたその優れたキャビンは、プレミアムな小さなハッチバックになるはずです.
現時点では、新しい 1 シリーズ用にリストされている公式のパワートレインはありませんが、推測するのは難しくありません。 BMW の現在の 4 気筒ガスおよびディーゼル エンジンはすべて利用可能で、一部は 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムを搭載する可能性があります。 アイシン製の8速オートマチックが標準で、前輪駆動と全輪駆動の両方が通常どおり利用可能です。
より多くのスパイ写真が表面化するまで待つ必要がありますが、表面化するまでは、電動バージョンを待つ間、次世代の 1er が進化のステップになると期待できます.
[Source: BimmerToday]