一方、 BMWグループ 2022 年に出荷された車両は少なくなりましたが、出荷されたのは利益率の高いモデルである傾向がありました。
BMW グループでの 2022 年の総出荷台数は、前年の 2,521,514 台から 4.8% 減少して 2,399,632 台になりました。
BMW (5.1% 減の 2,100,689) と Mini (3.1% 減の 292,922) の両方が減少を報告しましたが、ロールスロイスは 7.8% 増の 6021 でした。
中国は自動車メーカーにとって最大の単一市場 (793,500 台) であり、2022 年に販売された全自動車の 33.1% を占めました。リストの次は英国、韓国、フランス、イタリアです。
地理的に、アジア (103 万)、ヨーロッパ (878,500)、アメリカ (441,500) がドイツ企業の最も重要な地域でした。
全体的な販売台数の減少にもかかわらず、BMW の税引後利益は 12.9% 増加して 63 億ユーロ (101 億ドル) になりました。
同社は、これは有利な為替レートの一部の下落によるものだと述べていますが、主に「有利な価格設定と製品ミックスの効果、およびスペアパーツとアクセサリーの取引量の増加」によるものです。
他のメーカーと同様に、BMW グループはより大型で収益性の高いモデルの生産を優先してきました。
BMW
| 範囲 | 2022年 | 2021年 | 変化 |
|---|---|---|---|
| 1シリーズ/2シリーズ | 205,971 | 265,964 | -22.6% |
| 3シリーズ/4シリーズ | 478,932 | 490,969 | -2.5% |
| 5シリーズ/6シリーズ | 315,590 | 326,212 | -3.3% |
| 7シリーズ/8シリーズ | 48,708 | 62,628 | -22.2% |
| Z4 | 12,029 | 14,778 | -18.6% |
| X1/X2 | 242,189 | 311,928 | -22.4% |
| X3/X4 | 400,898 | 414,671 | -3.3% |
| X5/X6 | 277,057 | 240,504 | 15.2% |
| X7 | 57,905 | 54,957 | 5.4% |
| iX | 39,130 | 2,638 | 1383.3% |
| i3とi8 | 22,280 | 28,541 | -21.9% |
エントリーレベルの 1 シリーズ、2 シリーズ、X1 および X2 の範囲で記録された最大の落ち込みとともに、ほとんどの主要なモデルラインが下落しました。
おそらく新世代モデルの発売により、7 シリーズの販売台数も 20% 以上減少しました。 同様に、X1も世代交代を遂げました。
昨年同様、3 シリーズ/4 シリーズ、X3/X4、および 5 シリーズ/6 シリーズが表彰台を独占し、昨年の BMW 販売台数全体の 56.9% を占めました。
昨年のクロスオーバー全体の配信数は 102 万件で、2021 年とほぼ同じでしたが、全体のシェアは 46.3% から 48.4% にわずかに増加しました。
M部門からの配達は、2021年の163,541から昨年の177,258に8.4％増加しました。 全電動の i4 M50 は、パフォーマンス サブブランドのベストセラー モデルでした。
EV といえば、範囲全体に散在する i バリアントは 172,008 の配信を担当し、2021 年の 69,003 の数字から 149.3% の大幅な増加をもたらしました。 EV は、BMW の全販売台数の 8.2% を占めています。
プラグイン ハイブリッドについては、2.5% 減の 200,945 台でした。
ミニ
| モデル | 2022年 | 2021年 | 変化 ％ |
|---|---|---|---|
| ハッチ | 163,929 | 164,270 | -0.2% |
| コンバーチブル | 24,423 | 25,120 | -2.8% |
| クラブマン | 27,870 | 30,385 | -8.3% |
| 同胞 | 76,700 | 82,363 | -6.9% |
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エースマン EV コンセプト
BMW は、中国の万里の長城と共同で開発および製造された完全電気自動車の発売を間近に控えており、ミニ ブランドのこれまでの EV の成功を大いにアピールしたいと考えていました。
Mini の範囲で最も人気のあるバリアントは全電動 Cooper SE ハッチで、2022 年の出荷台数は 25.5% 増加して 43,744 台になりました。SE は、昨年ブランドが出荷した全ハッチバックの 26.7% を占めました。
さらに 17,184 台のカントリーマン プラグイン ハイブリッドと合わせて、電動化されたモデルは全世界の Mini の 20.2% を占めています。
ロールスロイス
| モデル | 2022年 | 2021年 | 変化 ％ |
|---|---|---|---|
| ファントム | 418 | 427 | -2.1% |
| おばけ | 2,015 | 1,909 | 5.6% |
| レイス/ドーン | 328 | 828 | -60.4% |
| カリナン | 3,260 | 2,422 | 34.6% |
名高い英国ブランドは、BMW の非電化アクションの最後の砦です。 昨年生産を終了したレイスとドーンの 2 ドア モデルは劇的に落ち込みましたが、同社のセダンは持ちこたえました。
数の大幅な増加、そして間違いなく収益は、カリナンのクロスオーバーによるものです。