BMW の電動化の猛攻は、第 2 世代の X2 をベースにした完全電動バージョンで継続します。 本日、BMW Group Annual Conference 2023 で発表された、史上初の iX2 は、従来型の動力を備えたクロスオーバー クーペと共に年末近くに登場します。 会長の Oliver Zipse は、EV はドイツのレーゲンスブルクにある iX1 が製造されている同じ工場で組み立てられる予定であると述べています。
初代 X2 の生産は昨年終了しましたが、BMW は直接の後継車に取り組み、電動化することで、このニッチなセグメントに引き続き取り組んでいます。 カモフラージュされたプロトタイプのスパイショットは、テスト車両が元のモデルの隆起したハッチバックプロファイルから離れてミニX4のシルエットをほのめかしたため、スタイリングが大幅に変更されることを明らかにしました.
M Performance の派生モデルは、クアッド エグゾースト システムと最新の B48 エンジンを備えた完成品である可能性が高いです。 X2 M35i については、今年後半に BMW が X1 の最初の M Performance バリエーションとして X1 M35i を発表するときに、さらに詳しく知ることができます。 ターボチャージャー付きの 2.0 リッター ガソリン エンジンは、オートマチック トランスミッションを介して両方の車軸に送られ、300 馬力以上に調整されると考えられています。
ゼロエミッションのiX2に関しては、最初はiX1 xDrive30eをミラーリングするデュアルモーター構成で提供される可能性が高い. その結果、5.6 秒で 0 ～ 62 mph (100 km/h) の走行で 313 hp と 494 Nm (364 lb-ft) の合計出力が期待されます。 BMWは、前輪駆動レイアウトとeDrive20モニカを備えた、より小型のシングルモーターiX2も計画している可能性があります.
インテリアは、曲面ガラスの背後にあるデュアルスクリーンを備えた次世代のiDriveシステムのおかげで刷新されます. X1 が Android Automotive で iDrive 9 を実行しようとしているので、ICE と EV モデルの両方で、その急降下した兄弟が初日から新しい OS を取得する可能性があります。 インフォテインメントは、ダウンロード可能なアプリやその他の機能を備えた、よりスマートフォンに似たユーザー インターフェイスを提供する必要があります。
出典：BMW