フォルクスワーゲン ID.2all コンセプトは、2025 年に発売される予定の今後の生産車をプレビューします。モデル名の数字に基づいて、計画されているフォルクスワーゲン ID 範囲の電気自動車の中で最小で最も手頃な価格の車であると予想されます。遠く、そしてあなたは正しいでしょう。
フォルクスワーゲンによると、ID.2all コンセプトはゴルフと同じくらい広いが、ポロと同じくらい安価だという。 エクステリアに関しては、ポロとゴルフのセグメントにまたがるように見えますが、MEB 電気自動車プラットフォーム上に構築されているため、ICE エンジンを搭載する必要がないため、エンジニアはインテリアにある程度の柔軟性を持たせることができます。ゴルフライクな広さ。
フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン ID.2 の生産価格が 25,000 ユーロ未満になると予想しています。 ドイツでは、ポロは 20,830 ユーロから、ゴルフは 31,145 ユーロからなので、生産 ID.2 の価格はスペックアップしたポロに近いという意味では正しい。
電気自動車の範囲を 1 段階上げて、43,995 ユーロから始まる ID.3 があるため、25,000 ユーロははるかに手頃な価格であり、ID.2 は真の人々の EV に近づきます。
Volkswagen ID.2all Concept のサイズは、全長 4,050 mm、全幅 1,812 mm、全高 1,530 mm、ホイールベースは 2,600 mm です。 このコンセプトのホイールは、225/40R20 タイヤを巻いた 20 インチです。
ID.3、ID.4、および ID.5 はすべて MEB をベースに構築されていますが、シングル モーター形式で後輪駆動です。ID.2 は、フロントにシングル モーターを搭載する最初の MEB 車両になります。 ID.2 のモーターは、最もスペックアップされた形で 226 PS を出力し、WLTP サイクルで最大 450 km の範囲を走行できますが、バッテリーの kWh サイズについてはこれまで言及されていません。 フォルクスワーゲンは、約 20 分で 10% から 80% の充電時間を見積もっています。 時速 0 ～ 100 km のスプリントは 7 秒未満で実行できますが、ギアの関係で最高速度は時速 160 km に制限されます。
フォルクスワーゲンはおそらくこれを将来の電気自動車のゴルフの代替品にすることを意図しており、ID.2 にアイコニックなフォルクスワーゲン ゴルフ Mk1 への先祖返りである C ピラー デザインを与えたと彼らが言うアイコニックなネームプレートに接続することを意図しています。
ここにゴルフのオーナーはいますか？ ゴルフをこの小さな電動ハッチバックに置き換える未来はあると思いますか? コメントであなたの考えを共有してください。