テスラ と BYD 電気自動車 (EV) の普及に関しては、議論の余地のないリーダーの 2 つです。
米国と中国の企業は、独自の技術の多くを社内で作成しており、これまでのところ、どの古いプレーヤーよりも生産を拡大しています。
彼らは、特にウォーレン・バフェットが支援する BYD が中国を越えて強力に推進しているため、EV の主要な戦場で最大の競争相手ですが、共生関係も築いてきました。
BYD は、より安定した安価なタイプのパックであるリン酸鉄リチウム (LFP) 化学を使用した低コストの自社製ブレード バッテリーをテスラに供給する準備を進めています。
オーストラリアのほとんどのテスラ モデル 3 およびモデル Y の車両は、すでに BYD のライバルである CATL 製の LFP バッテリーを搭載して販売されています。
これによれば ロイター .
しかし、韓国の最近の報告によると、 ハンギョン テスラは LFP バッテリーのニーズを満たすために LG エナジー ソリューションズ (韓国) と CATL (中国) に目を向けており、この取引は難航したと主張した。
このレポートはその後、明らかな取引に最も近い人々によって破棄されました.
「あのマスコミ報道は嘘です。 テスラと BYD の関係は前向きだ」とイーロン・マスクは火曜日のツイートで述べた。
その間、 BYD によると、このレポートは 「実際の状況と一致していません。」
したがって、BYD LFP バッテリーを搭載した安価なテスラのバリエーションの可能性はまだ低いようです。
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