メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツ GLA コンパクト SUV に、新しいフロントエンドとリアエンド、新世代の MBUX マルチメディアシステム、より多くの標準装備、メルセデス・ベンツ GLA 250 e の PHEV パワートレインへの変更を加えたフェイスリフトを行いました。
2019年12月発売の2代目 メルセデス・ベンツ GLA、コードネーム H247 は、控えめなフェイスリフトを取得します。 外側には、垂直ルーバーと水平フィンを備えた新しいラジエーター グリルが見えます。 また、フロントバンパーのデザインが一新され、アンダーライドプロテクションが見られる。
標準装備がアップグレードされ、すべてのメルセデス・ベンツ GLA に、高性能 LED ヘッドライト、LED テールライト、5 本のツイン スポークを備えた 17 インチ アロイ ホイール、インストルメント クラスター用の 7 インチ ディスプレイ、マルチメディア用の 10.25 インチ ディスプレイが装備されます。システム、本革巻ステアリングホイール、アルティコ合成皮革張りのコンフォートシート。
プログレッシブ ラインには 3 つのインテリア カラー (ブラック、マキアート ベージュ、セージ グレー) があり、AMG ラインには標準でアルティコ合成皮革/マイクロカット マイクロファイバーの組み合わせの室内装飾品が付属しています: ブラック、バイア ブラウン、セージ グレー、新しい黒と組み合わせた色合いの赤唐辛子。 Dolby Atmos機能を備えたオプションのBurmesterサラウンドサウンドシステムが利用可能です。 MBUX システムには、数独、シャッフル パック、ペア、マッチ 3、クイズなどのミニゲームが含まれるようになりました。
電動ガソリンエンジン、標準オートマチックギアボックス
新しいメルセデス・ベンツ GLA のすべてのガソリン エンジンには、統合された 10 kW スターター ジェネレーターを備えた 48V マイルド ハイブリッド システムが搭載されています。 スターター ジェネレーターもベルト駆動であり、BMW のように燃焼エンジンとギアボックスの間に統合されていません。
GLA 180 と GLA 200 のベース バージョンは、それぞれ 136 PS と 163 PS を開発するメルセデス ベンツによってアップグレードおよび変更された、ルノー起源の 1.33 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンを引き続き使用します。 両方のエンジンは、ゲトラグ 7 速デュアルクラッチ ギアボックスと組み合わされます。 GLA 220 4Matic および GLA 250 4Matic ガソリン バージョンは、メルセデス 2 リッター ターボチャージャー付きエンジンと 8 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを組み合わせています。
ディーゼルエンジンは変わらず、48Vマイルドハイブリッドシステムはありません。
の メルセデス・ベンツ GLA 250 e PHEV バージョンが若干変更されています。 電気モーターの出力は 5 kW 増加して 80 kW になりましたが、システムの総出力は 218 PS のままです。 容量 11.5 kWh のバッテリーは、3.7 kW の AC ステーションで標準充電され、11 kW の AC ステーションまたは 22 kW の DC 高速ステーションではオプションで充電されます。
メルセデス・ベンツ GLA フェイスリフトの販売は、2023 年半ばに開始されます。