フォルクスワーゲンは電気自動車の鍋に材料を追加し続けていますが、自動車メーカーが私たちに提供する料金は、あと数年はわかりません. ドイツ人は今週 ID.2all コンセプトを導入しました。これは、長さ 160.3 インチのフォルクスワーゲン ポロと長さ 168.7 インチのゴルフの間のサイズの ID ハッチバック レンジへのエントリーレベルの追加です。 ID.3やID.4などの現在の製品で使用され、2026年までに予定されているMEBプラットフォームに座っているID.2allは、新しいEVデザイン言語を開始するだけでなく、ブランドの新しいインフォテインメントインターフェースももたらします. と トップギア レポート 質素な電気ハッチには、ホットハッチのバリエーションが加わります。 フォルクスワーゲンの幹部はアウトレットに対し、「スポーティなバージョン」であり、FWD も開発中であると語り、「それが GTI か GTX か何かになるかはわかりません」と語った。
標準 ID.2all は 223 馬力を生み出すと予想されます 前車軸の 1 つのモーターから – ここには AWD はなく、平凡な装いでもスパイシーな装いでもありません – 7.0 秒未満で時速 0 マイルから 62 マイルまで加速します。 それはすでに、リアドライバーの 201 馬力の ID.3 Pro Performance よりも出力が高く、加速が速いことを示しています。 フォルクスワーゲンの重役は、量産型ホットハッチ ID.2all の仕様に引き付けられないだろう、と語った TG それらの啓示は、「次に会うときは驚きです」。 ただし、現時点でのブックマークの比較は、241 hp をフロント アクスルに送り、7 速デュアル クラッチ トランスミッションを装備した場合、0-60 から 5.1 秒で加速する現行の VW GTI です。
ID2.all の概念を GTI と比較するように促し、GTI の名前が少なくとも可能性があるという幹部の提案により、次の GTI を検討しているかどうかについて、あらゆる種類の疑問が生じます。 GTI と Golf R が 10 年末までに電動化されるという最近のニュースに合わせて、スペック チャートは注目を集めています。 ID.2all と GTI の性能値はすでに近い値であり、ID2.all の寸法は GTI に十分近く、同様の室内空間を提供します。 これは単なる推測ですが、ID.2all を GTI の後継モデルにすることで、ID.3 GTX をそのままゴルフ R の後継モデルにするか、その骨子にすることができます。 ID.3 はゴルフよりも 1 インチ短いだけであり、ID2.all はよりホットな ID.3 およびゴルフ R パック AWD ドライブトレインを取得する予定はありません。 VW が、アップグレードされた ID.2all の馬力やネーミングなどのサプライズを盛り込むことを決定したときに、さらに詳しく知ることができます。