アウディ グループ CEO マルクス デュエスマン
アウディグループとしても（VOW.DE)、VW の高級部門は、大規模な EV 変革の最中にあり、重要なところで実行する必要があります。
そして、それはまさにそれをやっています。
木曜日にアウディグループ – 量的にはアウディが独占しているが、ベントレー、ランボルギーニ、ドゥカティも含まれる – 2022 年に記録的な収益と営業利益を記録. 世界中のマクロ経済の不安にもかかわらず、業界が市場の最上位で記録的なパフォーマンスを見てきたことを考えると、これは驚くべきことではありません。
しかし、それがグループとして起こっていることは注目に値します。
アウディ グループの CEO である Markus Duesmann は、木曜日の記者会見で次のように述べています。 「2025 年までに、約 20 の新しいモデルを発売し、そのうち 10 を超えるモデルをすべて電動化する予定です。 コースは 100% 電気で進むように設定しました。 2027 年までに、各コア セグメントで完全電気自動車を提供することを目指しています。」
これはすべてアウディグループの一部です フォルスプルング 2030 この計画では、グループのすべての新しいモデルを 2026 年までに電動化し、2033 年までに従来のガス駆動エンジンの生産を終了することを目指しています。この目標を達成するために、グループは EV の出荷台数を 2021 年に比べて 44% (2022 年) 急増させました。 EVのシェアは前年の4.8%から7.2%に上昇。
アウディはまた、ポルシェと共同開発した PPE (プレミアム プラットフォーム エレクトリック) を使用した初の EV を発売します。 その EV である Audi Q6 e-tron は、今年後半に発表される予定です。 (過去のアウディ EV は、親会社である VW の電気プラットフォームを共有していた。)
「Audi Q6 e-tron により、e モビリティは初めて Ingolstadt (Audi HQ) から提供されます」と、Duesmann 氏は声明で述べています。 「この目的のために、私たちは敷地内に専用のバッテリー組み立て施設も建設しています。 これにより、ここドイツで重要なノウハウを保持し、将来の分野で従業員を訓練することができます。」
もちろん、アウディのドイツのライバルも、EV の変革に熱心に取り組んでいます。 そのため、アウディが EV 戦略を正しく実行し、タイムリーに発売することがますます重要になっています。 火曜日にミュンヘンを拠点とするBMW (BMW.DE) 報告 利益の上昇と利益の成長 2022 年には EV 販売が 15% のシェアに達し、自動車メーカーの「主要な成長ドライバー」の 1 つになると予想しています。
アウディ グループの財務に関しては、同グループは収益が 16.4% 増加して記録的な 654 億ドル (618 億ユーロ) に達し、営業利益は 40% 近く増加して記録的な 80 億 5000 万ドル (76 億ユーロ) になったと報告しています。
今後、アウディ グループは、2023 年には 180 万台から 190 万台の車が販売されると予想しており (2021 年の 164 万台から)、収益は 730 億ドルから 762 億ドル (690 億 – 720 億ユーロ) の範囲に急増すると予想されています。 アウディは、2022 年に報告された 50 億 8000 万ドル (48 億ユーロ) と同じように、営業利益率が 9 ～ 11%、正味キャッシュ フローが 47 億 6000 万ドル ～ 58 億 2000 万ドル (45 億 ～ 55 億ユーロ) になると見ています。
—
Pras Subramanian は Yahoo Finance の記者です。 あなたは彼をフォローすることができます ツイッター そして インスタグラム.
Yahoo Finance の最新の金融およびビジネス ニュースを読む
Yahoo Finance アプリをダウンロード りんご また アンドロイド
Yahooファイナンスをフォロー ツイッター、 フェイスブック、 インスタグラム、 フリップボード、 リンクトイン、 と ユーチューブ