- 米国道路交通安全局 (NHTSA) は、448,613 台のホンダとアキュラの車両が、フロント シートベルトが適切にラッチされない可能性があるため、リコール対象となっているという通知を掲載しました。
- この問題は、アキュラ RDX、ホンダ アコードおよびアコード ハイブリッド、CR-V、インサイト、およびオデッセイに影響を及ぼし、2018 年から 2020 年までのモデル年にリコールされたすべての車両が含まれます。
- 製造上の欠陥により、フロント シートベルトのバックル チャネルが「リリース ボタンと干渉する」可能性があり、これはシートベルトが適切にラッチされないことを意味します。 その結果、事故や怪我は報告されていません。
ホンダは、2018 年から 2020 年モデルまでの約 450,000 台の車両をリコールします。これは、フロント シートベルトが適切にラッチされず、衝突による負傷のリスクが高まる可能性があるためです。 リコール通知NHTSA 経由で提出された .
含まれる車両は、2019 年および 2020 年の Acura RDX、2018 ～ 2019 年の Honda Accord および Accord Hybrid、2017 ～ 2020 年の CR-V、2019 年の Insight、および 2018 ～ 2020 年の Odyssey です。
影響を受ける車両の正確な数はモデルごとに示されていませんが、リコール対象の総数は 448,613 です。 リコールレポートによると、ホンダは2019年にこの問題の調査を開始し、当初は低温によるシートベルトバックルチャネルの収縮が原因である可能性があると考えていました. その後、ホンダは、問題が「より大きな範囲」である可能性が高く、シートベルトのバックル ボタンに関連していると判断しました。 NHTSAの文書によると、修正はより広いバックルリリースボタンを取り付けることです. シートベルトの修理をすでに自費で行っている可能性のある所有者は、払い戻しを受ける資格があります。
ディーラーはすでに通知を開始しており、ホンダは 4 月 17 日に車両所有者に通知を開始します。それまでの間、アキュラとホンダの所有者は、 NHTSAがウェブサイトをリコール 車両がリコールに含まれているかどうかを確認します。
デジタルディレクター
ローラ スカイ ブラウンは、非常に長い間自動車メディアに携わってきました。彼女は、レガシーを守り、継続的な高品質の自動車を確保するのを助けることが彼女の使命であると考えています。 車とドライバー。 彼女はの最初のスタッフの一人でした 自動車雑誌 1980 年代以降、他の多くの自動車雑誌やウェブサイトでライター、編集者、コピー編集者として働いてきました。 長年にわたって自動車ジャーナリズムの偉人の多くを編集することは、彼女の特権でした。 CD.