ミシシッピ自動車ディーラー協会によると、法律は既存のテスラの場所に適用されます。
「ミシシッピ州の議員が、私たちの州にある強力な販売店ネットワークの重要性を認識したことを知って、やりがいを感じています」と、同協会の会長であるマーティ ミルステッドは述べています。
「ミシシッピ州のすべての製造業者には 1 つの規則があります」と彼は付け加えました。 「EV企業は独自のルールセットを持つことができません。」
Rivian や Lucid などの新興 EV メーカーは、フランチャイズのディーラー ネットワークを持たずに消費者に自動車を直接販売するというテスラのモデルに倣い、近年、自社の販売モデルに対応するためにディーラー フランチャイズ法を免除することを提唱しています。
「HB 401 の通過と署名は、消費者の選択においてミシシッピ州を間違った方向に導き、ミシシッピ州の経済と住民の両方にとって損失です」とリビアンは Automotive News に提供された声明で述べました。 「EV のみの製造業者が州に投資するのをブロックすることは、自動車購入者にとって役に立たない制限を生み出し、自動車技術で高給の仕事を生み出す投資を妨げます。」