2023年モデルは、すべてのバージョンが湾曲したガラス片の内側にデュアルスクリーンを備えたiDrive 8に移行したため、4シリーズに大きな変化をもたらしました. さらに、BMW は現在、M4 を除く 4er のすべての構成に小さなギア セレクターを取り付けています。 新しいスパイ ショットで証明されているように、追加の変更が 4er に対して計画されており、ここではクーペとしてテストされています。
ルックアットミー キドニー グリルにカモフラージュなしで撮影されたプロトタイプは、円形のエグゾースト チップとともに、M スポーツ パッケージを装備した通常のトリム レベルです。 他の 2 つは、よりホットな M440i を表しており、前面の筋膜をよりよく隠すための追加の変装が施されています。 BMW は、M パフォーマンス バージョンをより少ないトリムからよりよく区別するように見えます。 現在のM Liteバリアントと比較して、フロントバンパーがより複雑なデザインになっていることがすでにわかります。
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すべてのテスト車両は、再設計されたヘッドライトと、よりシャープな外観のデイタイム ランニング ライトを共有しています。 迷彩はクラスター全体を見るのを邪魔しますが、これらの LED は、2024 X5 および X6 と同じように、ブーメランまたは矢印のような形をしているように見えます. リアでは、テールライトの新鮮なグラフィックが渦巻き模様のカモから覗いています。
BMW 愛好家は、M440i プロトタイプの 1 つが、Frozen Portimao Blue と呼ばれるインディビジュアル カタログのつや消し塗装を身に着けており、ブレーキ キャリパーが一致していることにおそらく気付いているでしょう。 ドイツの高級ブランドは、先に述べた新しいインフォテインメントに対応するために最近更新されたため、ダッシュボードを隠すことを気にしませんでした. 12.3 インチのデジタル ドライバーズ ディスプレイに 14.9 インチのタッチスクリーンが結合されたセンター コンソールの上には、ほとんどの機能が大きなディスプレイに統合されているため、物理的なボタンは最小限に抑えられています。
4 シリーズ ライフサイクル インパルスの生産は 2024 年 3 月に開始されると考えられているため、正式な初公開は 2023 年後半または来年初めに行われる可能性があります。 M4 も同様にライフ サイクル インパルスを経験しているとされており、論理的には、4 シリーズ コンバーチブルとグラン クーペが同じ一連の微調整の恩恵を受けることを示しています。