メルセデスベンツAMG 金曜日にその新しいものを発表しました W13 E パフォーマンス に参戦するレースカーセット 2022年フォーミュラワン世界選手権.
今シーズン、打ち負かすマシンがあるとすれば、これは間違いなく、スター ドライバーのルイス ハミルトンが乗って 8 度目のタイトル獲得を目指しています。 また、今シーズン、メルセデスでドライブするのは才能ある新進気鋭のジョージ ラッセルです。 の W13 ただし、最近の前任者の一部ほど支配的ではないかもしれません。 2022年は競技性向上のためデザインルールが一新され、結果としてハンドルのみがオンになった メルセデスの 新車は前シーズンから引き継がれています。 あなたはそれに気付くでしょう メルセデス また、主要なスポンサーを表す色のアクセントで、黒の代わりに伝統的なシルバーのカラーリングに戻すことを決定しました ペトロナス と イネオス. 新しいルールの最大の変更点は、空気力学の領域です。つまり、地面効果の復活です。これは、簡素化されたフロント ウィング デザインと完全に新しいリア ウィングと相まって、車によって生成される乱れた、または汚れた気流の量を減らします。その結果、追い越しが容易になります。
また、新しいことに気付くでしょう。 18インチホイール (上から 13インチ 以前）。 拡大されたホイールとタイヤの組み合わせは、私たちがストリートで使用するものに近いものに似ていることを意図していますが、過熱を減らすようにも設計されており、その結果、ドライバーは各スティントでタイヤからより多くを引き出すことができ、再び競争を改善するのに役立ちます. . メルセデス ビッグホイールの初期の兆候はポジティブであると述べました。 競争をさらに強化するために、コスト上限が導入されました。 風洞へのアクセスも制限されており、チームには 2021 年のコンストラクターズ チャンピオンシップでの最終順位に基づいてスライディング スケールでスロットが割り当てられます。 メルセデス チャンピオンシップで 1 位になり、280 時間が与えられました。 最後に来たハースには、460時間が与えられました。
電源を入れる W13 は メルセデスチームが供給している独自のパワーユニット アストンマーチン、 マクラーレン と ウィリアムズ. F1パワーユニットは、 1.6リッター V型6気筒ターボ と 2つのモータージェネレーター、1 つはドライブラインに、もう 1 つはドライブラインに統合されています。 ターボチャージャー. パワーユニットのルールはほとんど変更されずに引き継がれているが、新しいルールでは、チームはバイオ燃料を 10% 含む混合燃料を使用する必要がある。 また、パワーユニットサプライヤーは、2026年に新しいパワーユニット設計が導入されるまで、設計が修正される前に、最終的なパフォーマンスアップグレードを1回だけ行うことができます。プレシーズン テストは、2 月 23 ～ 25 日にスペインのバルセロナ カタルーニャ サーキットで予定されています。 今シーズンの最初のレースは、3 月 20 日にバーレーン インターナショナル サーキットで予定されているバーレーン グランプリです。
