の メルセデス・マイバッハGLS 豪華な SUV への強力な挑戦者であると考えられています。 ベントレー ベンテイガ、 ロールス・ロイス・カリナン、 ヴァリ ローバー、 そしてその ランボルギーニ ウルス.
ただし、すべてには他のものとは一線を画すオプションがあります。 に関しては マイバッハGLS、はっきりと メルセデス スタイリッシュとスポーティーのバランスをとった。 それにもかかわらず、一般的なベンツ モデルの 2 倍以上の高額な価格チケットが付属しています。 少し前に、Larte Design は通常の体格を変えるまったく新しい体格パッケージを発売しました。 メルセデスベンツGLS そのように見せるために マイバッハ 変異体。 これは、合計 160,500 ドルを支払う必要のない多くの人にとって、より多くの選択肢を提供します。 マイバッハ GLS 600 アメリカで。 ラルテ 真新しい体格パッケージをに統合します GLS によって運ばれたものとよく似た垂直スラットを備えた新しいグリルを備えています マイバッハ 自動車、 延長されたホイール アーチ、アスペクト スカート、ルーフ スポイラー、カスタマイズされたアタッチメントを備えたエントランス バンパー、F1 のようなブレーキ ライトを備えたリア ディフューザー、AMG にインスパイアされた 4 連エキゾースト デザイン、コンチネンタル タイヤに包まれた 24 インチ ホイール。
アフターマーケット チューナーは、ボンネットのラウンデルに加えて、自動車のユニークなロゴを保持していました。 フェイスリフトを除けば、車内のすべてのものに損傷はありません。 エンジンも相変わらずです。 ボンネットの下 GLS です 4.0リッターV8ツインターボ と混合 48ボルトシステム ピーク時 550馬力 と 538 lb-ft のトルク. そのエネルギーはすべて 4MATIC 全輪駆動システム を通じて配布されます。 9速オートマチックトランスミッション. セットアップにより、 SUV からダッシュする 時速0～62マイル 簡単に 4.9秒 の最大ペースで 時速155マイル. 「と話した後、 GLS600 住宅所有者や自動車デザイン コンサルタントを調査した結果、 メルセデス・マイバッハGLS 家の所有者のコンセプトと期待に完全に一致しませんでした。」 ラルテ 真新しい製品の写真に付随するソーシャル メディアの投稿に記載されています。
したがって、スペシャリストは、「その地位と堅牢性を維持しながら」、「可能な限りクロムから離れて、自動車をよりユニークでカリスマ的なものにしようとした」ことを認めました. からの真新しい体格パッケージの価値 ラルテ 一般に入手可能ではありませんが、当初の価値よりも安価であるという印象を受けました。 メルセデス・マイバッハGLS. したがって、この問題に関して追加のデータが必要な人は、チューナーの公式ウェブサイトに個人的な問い合わせをする必要があります.