東京 – マツダ株式会社. 任命した まさひろ 重要な北米事業の長年のベテランであるモロは、同社が電化へのトリッキーな移行をナビゲートするため、自動車メーカーの次のCEOになる予定です。
2021年に同社の管理部門の責任者になる前にマツダ・モーター・オブ・アメリカの会長を務めていた62歳のモロ氏は、同社の年次株主総会での承認を待って、6月に就任する予定です。
茂呂氏は、2018年から代表取締役社長を務めてきた丸本明氏（65）の後を継ぐ。丸本氏は相談役に就任する。 菖蒲田清隆は会長にとどまる。
丸本氏は金曜日の記者会見で、モロ氏は米国にいる間に米国のディーラーネットワークを改革し、マツダのビジネスの収益性を再構築したことで昇進したと語った.
モロ氏は、米国でのアウトレットごとの販売を増やすことが、自動車メーカーの最も重要な市場における重要な目標であり、2 つの新しい大型クロスオーバーの登場が米国の急増に拍車をかけるだろうと述べた。
経営陣の交代により、現在の北米のボスであるジェフリー・ガイトンも、マツダのグローバル財務責任者および親会社の取締役会のメンバーに昇格します。
56 歳のガイトンは、広島を拠点に活動します。 同氏は、コスト革新の責任を追加し、「社長補佐」という肩書を追加しながら、北米事業の責任者としての役割を維持します。
ガイトンの新しい役割は、輸出に依存する日本の自動車メーカーに新鮮な視点を注入することを目的としています。この自動車メーカーは、売上高の 86% を日本国外から、36% を北米から得ています。
モロ氏は記者会見で、「会社に新鮮な目を向けたい」と語った。
モロ氏は、2 つの優先事項を追求すると述べました。
「1つは、会社を成長軌道に乗せるための主要な成長ドライバーとなる大型製品の展開を成功させることです」と彼は言いました。
「2つ目は、サプライチェーンやバリューチェーン全体を含めた全社的なコスト削減活動を実施し、今後の経営効率をさらに向上させ、事業全体をより強固なものにすることです」と毛呂氏は付け加えた。
経営陣の交代は、マツダが新しいクロスオーバーを展開し、電気自動車での役割を強化するため、北米への重点が強化されたことを表しています。
マツダは11月に 電化に1兆5000億円（106億ドル）を投資 2030 年まで、バッテリーやモーターからコンピューター チップに至るまで、あらゆる分野を対象とした一連の新しいパートナーシップを結び、新技術の世界的な競争に追いつこうとしています。
この投資には、早ければ 2026 年から 2027 年に米国での EV 生産が含まれる可能性があります。 中期経営計画.
米国の小売改革
マツダの米国での販売台数は、2022 年に 11% 減少して 294,908 台となり、市場全体では 8% 減少しました。 その市場シェアは、前年の 2.2% から 2.1% に落ち込みました。