フェラーリ ローマ スパイダーのご紹介

新しい Ferrari Roma Spider は、Ferrari Roma Coupe のプロポーション、ボリューム、仕様を引き継いでおり、オープントップのコンバーチブルは、 1969 365 GTS4フェラーリ・デイトナの愛称で親しまれています。 Ferrari Roma Spider は、612 bhp と 761 N·m (561 lb·ft) のトルクを発揮できる 3.9 リッター V8 ツインターボを搭載しています。 パフォーマンスの数値はローマ クーペの数値に似ており、0-100 km/h (62 mph) の 0-62 mph からの加速には 3.4 秒、0-124 mph の加速には 9.3 秒かかり、最高速度は 199 mph に近い.

が率いるフェラーリ・スタイリング・センターによって設計されました。 フラビオ・マンゾーニ2+ スパイダーは、わずか 13.5 秒で展開し、最大 60 km/h で動作できる、洗練されたツートン ウィーブ ファブリック ソフト トップを誇っています。 ファブリック ルーフを格納すると、トランクも大きくなります。

後部ベンチの背もたれに統合された特許取得済みの新しいウィンド ディフレクターは、中央トンネルのボタンで展開できます。

フェラーリ ローマ スパイダーのキャビンには、デュアル コックピット コンセプトの進化として、ドライバーとパッセンジャー用にそれぞれ 1 つずつ、2 つの独立したスペースが作成されました。

デジタル インストルメント クラスターは、8.4 インチの中央タッチスクリーン ディスプレイによって補完され、パッセンジャーには、運転情報を共有できるオプションのディスプレイがあります。

Ferrari Roma Spider のボディワークへの変更は、改善のためにプロファイリングされています。 空気力学 低速と高速で。 新しいリトラクタブル スポイラーには、入念なジオメトリ キャリブレーションと風洞テストが必要でした。

Roma Spider のビークル ダイナミクスの開発では、フェラーリが開発したサイド スリップ コントロール アルゴリズムを利用しています。このアルゴリズムは、さまざまなオンボード コントロール システムすべてにサイド スリップを瞬時に推定します。

Ferrari Roma と同様に、Ferrari Roma Spider の Manettino には 5 つのポジションがあり、ハンドリングとトラクションのパフォーマンスをさらに向上させるために、 人種 位置。 フェラーリ ダイナミック エンハンサーの導入により、このポジションはハンドルを握る楽しさを高めるように設計されています。

価格はいずれ発表される予定で、Roma Coupe の小売価格は £172,000 で、Spider はより高価で、約 £200,000 で販売されるはずです。