メルセデス・ベンツ GLA は、2019 年 12 月に第 2 世代の H247 が登場してから 3 年以上かけてフェイスリフトが行われました。シュトゥットガルトの自動車メーカーのコンパクト SUV 製品は、フロントとリアの外観が一新され、装備リストが強化され、新しい MBUX 世代が追加され、アップグレードされました。ドライビング アシスタンス パッケージと改良されたハイブリッド パワートレイン。
外観から始めて、メルセデス・ベンツは、垂直ルーバーと水平フィンを備えた新しいラジエーターグリルと、おそらくGLAのオフロード遺伝子を指し示す「視覚的なアンダーライド保護」を備えた再設計されたフロントバンパーがあると述べています. ただし、この例の変更は実際には見られず、これまでにリリースされたフェイスリフトの唯一のプレス写真です.
より明白なのは、標準の LED ハイパフォーマンス フロント ヘッドライトと LED リア ライトの近代化されたライト シグネチャです。 新しいスペクトラル ブルーの色合いがペイント オプション リストに加わり、シリーズには 4 つの新しいホイール デザインが追加されました。 基本的な形では、GLA は 17 インチの 5 ツイン スポークのアロイ製で、表面は高光沢仕上げになっています。 オプションのホイールのサイズは最大 20 インチです。
それは非常に軽いフェイスリフトですが、第 2 世代の GLA はまだかなり新鮮に感じられるので、それは大きな問題ではありません。それは、H247 がデザインとプレゼンテーションにおいてオリジナルの GLA から大きく離れているためかもしれません。ジャッキアップされたAクラスですが、これはより伝統的なSUVの外観になっています。
インテリアでは、最近のメルセデス モデルに見られるように、大きな星のロゴが付いた新しいステアリング ホイールにすべての目が引き付けられます。 ホイールの革は標準です。 Artico 合成皮革は代替品としてご利用いただけます。 また、AMG ラインでは初めて、ステアリング ホイールのヒーターも用意されています。
自立式のダブル スクリーン レイアウトは、メルセデスの特徴です。 ここでは、7.0 インチと 10.25 インチのディスプレイを、それぞれインストルメント クラスターとインフォテインメント スクリーンの標準として組み合わせています。 メーターパネルは、中央のスクリーンに合わせたサイズにアップグレードできます。
トリムリストに微調整があり、GLA フェイスリフトにはコンフォートシートが標準装備されています。 Artico と 3D エンボス生地の布張りで、オプション リストにトレンディな「sagegrey」カラーがあります。 プログレッシブ レベルには、ブラック、マキアート ベージュ、セージグレーの 3 色のインテリア カラーが用意されています。 AMG ラインに関しては、アルティコ/マイクロファイバーのシート カバーがバイア ブラウンでも利用できるようになり、新しいレッド ペッパー/ブラックの組み合わせもあります。
メルセデス・ベンツは、GLAの標準装備を大幅にアップグレードし、「特定の顧客の希望に合わせてオファーロジックをさらに正確に調整した」と述べています. レザーステアリングとLEDフロントヘッドライトに加えて、基本キットリストにはハイビームアシスト、バックカメラ、USBパッケージがすでに含まれています。 プログレッシブ装備バリアント以降、お客様はパーキング パッケージとミラー パッケージを取得します。
最新の MBUX 世代は、新しいディスプレイ スタイルで GLA にデビューします。 クラシックは関連するすべてのドライバー情報を提供し、スポーティーは動的なレブカウンターを備え、ディスクリートはディスプレイを必要最小限に減らします。 ナビゲーション、アシスタンス、サービスの 3 つのモードに加えて、アンビエント ライティングとして選択できる 10 色を組み合わせることで、あなたとまったく同じ GLA キャビンを見つけるのは難しいかもしれません。 タッチスクリーンまたはステアリングフィンガーパッドを介して機能を操作します。
その他の追加機能には、改良されたテレマティクス システム、ワイヤレスの Apple CarPlay/Android Auto、追加の USB-C ポート、および USB 充電電力の増加が含まれます。 すべての USB ポートが点灯します。 インテリジェントな音声アシスタントは、おそらくよりスマートで示唆に富んでおり、「ヘイ メルセデス」と言わなくても特定のアクションをトリガーできます。 最後に、オプションの Burmester サウンド システムは、最新の MBUX と組み合わせて、Dolby Atmos を備えています。
安全面では、ドライビング アシスタンス パッケージのアップグレードにより、アクティブ ステアリング コントロールによるレーン キープ アシストをより快適に制御できるようになります。 最新の駐車パッケージは、縦列駐車をサポートし、カメラ支援駐車の 360 度の視覚化を提供します。 トレーラー操縦アシストはGLAで初めて利用可能です。
ボンネットの下では、GLA フェイスリフトのガソリン エンジンはすべて電動化されています。 範囲には、標準として7速または8速DCTを備えた4気筒ユニットが含まれます。 マイルド ハイブリッドには、ベルト駆動のスターター ジェネレーター用の 48 ボルトのオンボード電源が付属しています。 オフラインまたは必要なときに、13 hp (10 kW) の追加出力を短時間提供しますが、スターター ジェネレーターは快適性も向上させます。静かなスタートに加えて、エンジンをオフにしてコースティングすることもできます。
GLA 250e プラグイン ハイブリッドは、改良されたバッテリーにより使用可能なエネルギー量が増え、電気での航続距離が長くなります。 電気モーターの出力は 5 kW 増加して 80 kW (107 馬力) になりましたが、システムの出力は変わりません。 充電に関しては、所有者は標準の 3.7 kW、最大 11 kW の AC、さらには最大 22 kW の DC で充電できます。 メルセデスは、ハイブリッド機能の画面表示を更新しました。
EV や電動化についての話題が盛り上がっている中、ディーゼル エンジンがまだ存在していることに気付いていない人もいるかもしれません。 Merc の 2.0 リットル ターボディーゼルは、3 つの出力およびトルク レベルで利用できます。 オイル バーナーは、可変タービン ジオメトリを備えたシングル ステージ ターボチャージャー、アルミニウム シリンダー ヘッドとクランクケース、およびシリンダー壁とスチール ピストン間の摩擦を低減するナノスライド コーティングを備えています。 これにより、消費量と排出量が削減されます。
H247 GLA は 2020 年 12 月に CBU ドイツの輸入品としてマレーシアで発売され、2021 年 10 月に CKD 現地で組み立てられたバージョンがそれに取って代わりました。また、GLA 35 AMG 形式のコンパクト SUV とフル EV の EQA があります。
ギャラリー: 2022 メルセデス・ベンツ GLA 200 プログレッシブライン CKD
\ギャラリー: 2022 メルセデス・ベンツ GLA 250 AMG ライン CKD