GMCは、オフロードとオーバーランディングの愛好家の拡大し続けるコミュニティのために実質的にテーラーメードされた新しいSierra1500モデルをリリースしました。 GMCによると、2023 GMC Sierra 1500 AT4X AEV Editionは、「これまでで最もオフロード対応のファクトリーSierra1500」です。
頑丈なリカバリーポイント、ウィンチ機能、5つのホットスタンプされたボロンスチールスキッドプレート、埋め込み式エアバルブシステムを備えたレーザー彫刻された18インチAEVサルタホイール、33インチグッドイヤーラングラーテリトリーMTタイヤ、およびオプションのオフロードを備えたスタンプ付きスチールバンパー-ロードロッカーパネルプロテクターはAEVエディションに含まれています。
GMCは、より大きなバンパーとより幅の広いタイヤに合うようにグリルとフロントフェイシアを再設計しました。 見た目がアグレッシブであるだけでなく、オフロードの指標も向上します。 GMCによると、フロントアプローチ角度が最も改善され、32.5度に達しました（25.4度から増加）。 出発角度は23.4度（23度から）に増加し、ブレークオーバー角度は23.0度（22.7度から増加）に増加します。 車両の最低地上高も11.2インチに増加します（10.8インチから増加）。
小さなデザインのディテールには、光沢のある黒いドアノブと黒いコントラストのインテリアテールゲートが含まれます。 オプションでサイドシルやフレームレールを保護するロッカーパネルカバーを取り付けることができます。 別の潜在的なオプションは、ボルトオンステップエイドです。
新しい機能は、AT4Xのすでに注目に値するオフロード機能のリストに追加されます。これには、フロントとリアのe-ロックディファレンシャル、マルチマティックDSSVダンパー、ワンペダルドライブを備えた地形モードが含まれます。 基本的な6.2リッターV8エンジンは、420馬力（313 kW / 426 PS）と460 lb-ft（623 Nm）のトルクを発生します。 10速オートマチックトランスミッションと四輪駆動のハイレンジとローレンジのギアを備えたトランスファーケースがあります。
