アルファロメオ 8C | 斑点

アルファ ロメオが新車を生産するとき、それらは通常かなり特別に見えます。 多くの場合、概念はもっとそうです。 アルファ ロメオのもう 1 つの点は、息を切らして濡れるように見えるかもしれませんが、多くの場合、水浸しのスポンジのように運転することです。 これが絶対確実な理論だと言っているのではありません。 Ssangyong Rodius を含む世界で、Alfa Romeo SZ はこれまでに作られた最も醜い車の称号を盗むという勇敢な仕事をしていますが、現在の Giulia は甘い操縦者です。

しかし、アルファ ロメオ 8C は、アルファのセオリーに完全に適合しています。 2003 年のフランクフルト モーター ショーでコンセプトカーが発表されたとき、その美しさは人々に神を信じさせました。 実は、156 を設計したのは Wolfgang Egger というドイツ人の男でした。私の考えでは、156 はこれまでに作られた中で最も美しいサルーンの 1 つなので、Wolfgang は一発屋ではありませんでした。 また、2007 年に 8C の生産が開始されたとき、ほとんど何も変わっていなかったので、彼はエンジニアから何の不満も受けていませんでした。 その曲線は損なわれておらず、1965 年のアルファ ロメオ ジュリア TZ2 を模倣しただけでなく、あえて言うなら、それらを改善していました。

それはどこから始めればいいのか分からないほどの間違いのない美しさを持った車です。 回転する台座の上で 10 年間、じっと座って眺めていたとしても、退屈したり危険な角度を見つけたりすることはないと思います。 ない1。 完璧なプロポーション、完璧なオーバーハング、完璧な量の筋肉質の存在感を持ちながら、完璧な女性らしさが染み込んでいます。 その優美な曲線は、ノーズからテールまで液体金属のように流れます。 はい、私は何人かの厄介なデザイナーがまったくナンセンスなことを話しているように聞こえることを知っていますが、それはこの車があなたにさせることです: 陳腐に話す. でも、私は間違っていないと思いますよね？ それは単なる芸術作品です。

それはインテリアにも当てはまります。 1960 年代をカプセル化したものでありながら、現代的でもありました。 スパルタンだけど高級感があり、露出したアルミニウムが適所にあり、多すぎないので、パスティーシュのように感じました。 そして、それらの座席を見てください。 ああ、それらの席。 片面は硬くて容赦のないカーボン、もう片面はソフトレザーでトリミングされているので、それらと結婚したくなるほど精巧に仕上げられています。 スプレッツァトゥーラ 勉強した無頓着を意味するイタリア語です。 楽にまとめてスタイリッシュに見せる芸術。 それが一言で言えば8Cです。

それでも、彼らはなんとか運転するのをゴミにしました。 どうやって？ なぜ？ 彼らが最初から設計しなければならなかったわけではなく、Wolfgang Sprezzatura にすべてのお金を費やしたことに気付いたので、油っぽいビットには何も残っていませんでした. 当時のアルファ ロメオは、マセラティとフェラーリの一部でした。 それらの 2 つの魔法のポットからすべてのビットにアクセスできました。 実際、エンジンはマセラティ/フェラーリ ティーポ F136 で、これは素晴らしいものです。 ここでは 4.7 リッターで 7,600 rpm まで回転します。つまり、450 馬力を発生し、天使のような音を奏でます。 トランスアクスル ギアボックス、リミテッド スリップ デフ、カーボンファイバー製のボディシェル、ブレンボが見つけた最高のセラミック ブレーキを備えています。

それはすべて正しい部品を備えていましたが、どういうわけか、アルファロメオはそれらを間違った順序で配置しました。 乗り心地が固すぎて、ゴツゴツした路面を流れずに飛び越えてしまい、1 分間のハンドリング バランスで十分なアンダーステア​​が発生し、それを自分のドライビング スタイルにプログラムしたところ、あなたは反対のロックの急速な線量を要求した恐怖。 Mercurial は、そのダイナミクスを最もよく表していると思います。

少なくとも私は聞いたり読んだりしたことがあります。 私は 8C を運転したことがなく、運転するつもりもないので、自分自身を知ることはありません。 ほら、運転しなくても、がっかりする必要はありません。 私はそれをじっと見つめ続けるだけであり、そうすることで失望する危険はありません. 永遠に、完璧な外観の車のままです。 の終わり。 多分私は一人ではありません。 この 8C スパイダーは 13 年間でわずか 8,000 マイルしか走行していません。 私はそれを買って運転するとは言いません。 買って回転台座に貼って、ただ眺めるだけ。 モナリザが投機的に 10 億ドルの価値があるとすれば、この 8C は 25 万ドル弱の安価なアート インスタレーションであると言えます。 そして、劣らず美しい。

エンジン: 4,691cc、V8、自然吸気
伝染 ; 感染：6速オートマチックマニュアル、後輪駆動
パワー（馬力）: 450 @ 7,000rpm
トルク (lb ft): 354 @ 4,750rpm
CO2: なし
MPG: なし
記録された走行距離：8,000
登録年：2010年
新品価格: なし
あなたの: £229,995