ミラージュ カウンタック | ブレイブピル

あなたがそれを作るまでそれを偽造しますか？ 今週のショーストッパーは、野心的な格言のリミックスを提供します。それを偽造できるようにします. このほぼカウンタックは、レプリカがピルとしてフィーチャーされたのは初めてであり、選択委員会は、説得力のないタットによってオーバーランされるリスクがあるため、以前は交差を拒否していました. しかし、それはここで平準化できる非難ではありません.これは、ランボルギーニのファンでさえ、実物から見分けるのに苦労する車です. 少なくとも、エンジンが始動するまではそうです。 そして、最も厄介な本物のカウンタックの 3 分の 1 未満の価格で、これはシェイク グレードの偽物ですか?

レプリカは常に合法的な自動車ビジネスの奇妙な派生物であり、膨らみ、奇妙にバランスの取れた賛辞が、それらを購入する妄想的なパンターの夢を実現するのと同じくらい皮肉な見物人に娯楽を与えるように設計されているように見えるパラレルユニバースです. Fiero または MR2 ベースのフェラーリのボッジは、跳ね馬のバッジがいくつ付いていても、片目のティフォシでさえだますことはできません。 これらのキットベースの恐怖の多くは、長年にわたってさまざまなフォーラムのスレッドで取り上げられてきましたが、最悪の場合、非常にコミカルに無能で、キッチュな魅力に近いものを獲得しています. 数年前に「クラシファイドの恐怖」スレッドで簡単に登場した MGF ベースのヴェイロンを覚えている人はいますか? 本物のブガッティの集まりに参加できたら楽しかったでしょう。

しかし、Mirage キットから構築された当社の Pill は、10 ヤードまたは 10 フィートから見栄えがするだけではありません。 私は幸運にも昨年、オリジナルのカウンタック 25 周年記念車を運転することができました。これは、最近のレゴ スピード チャンピオン モデルのモデルとなった企業博物館のまさにその車です。広告を出し、明らかな不正確さを見つけるのに苦労しています。 最初は、キットのフロントヒンジドアが十分に大きく開かないと思っていましたが、それは完全にプロトタイプであることがわかりました. DIY風のダッシュボードも同様です。

カウンタックがインスタントアイコンとしての地位を確立したことは、生産中であっても人々がそれをコピーしようとしていたことを意味していました. ミラージュ キットは、スペースフレーム シャーシとグラスファイバー ボディワークの組み合わせを使用して、80 年代半ばから入手可能だったようです。 一部のオンライン情報筋は、Lee Noble 以外はエンジニアリングに関与していなかったと考えています。 寸法的には、元のカウンタックに十分に近いですが、フィット感と仕上げの基準は、それを構築する時間と労力に大きく依存することは明らかです. 便利なことに、ミラージュは実際には本物よりも床が低く、頭上に余裕があります。

最大かつ最も明白な違いは、ミラージュのパワープラントです。 本物のカウンタック V12 を調達して使用することは可能かもしれませんが、キットは通常、安価なアメリカ製 V8 マッスルと組み合わされていました。尊敬されているデ トマソ パンテラと同じアプローチです。 私たちのピルの場合、それはホリー クワッド バレル キャブレターによって供給される 5.7 リットルのシボレー エンジンです。 チューンの状態によっては、本物のランボのピリオド V12 の 450hp と同様の出力を吐き出している可能性があります。 しかし、それは明らかに間違っているように聞こえます。また、その質量分布によって異なるハンドリング特性が得られますが、おそらくより機敏に感じられるでしょう. パワーアシストステアリングの非プロトタイプの存在も何かを助けます。

私たちのピルの 5 速ギアボックスがどこから来たのかについての広告には言及されていませんが、少なくともいくつかの変換はルノーのトランスミッションを使用して行われました。 最近では、BMW をソースとする V12 を使用して製造された車もあるようです。

69,995 ポンドは常に非正規品の高額な価格ですが、私たちのピルは、キットで組み立てられたレプリカとほぼ同じくらい優れているようです。 それを販売している専門ディーラーは、それは 1985 年にさかのぼり、C 登録プレートとオンライン記録の両方によって裏付けられていると述べていますが、「2002 年に正しく DVLA に登録されていた」とも述べています。 17年間のプロジェクトが実際に完了したときであったことを示唆しています。 IVA/SVA 証明書を持っており、オンライン レコードではランボルギーニとして掲載されています。 オンラインの MOT の歴史は、車が 2,000 マイルを少し超えた 2015 年に始まり、北アイルランドで過ごしたことも示されています。 最新のテストは昨年 11 月のクリーン パスで、その時までに走行距離計は 5,579 マイルまで伸びていました。

それで、ここで何が勇敢ですか？ 価格を超えて – パステルカラーのジャケットを着用して実際にそれをやってのける必要がある – 手作りのキットは、共感的な所有権と、継続的な微調整と調整が必要になる可能性があります. 驚くべきことに、90 年代にはオリジナルのカウンタッシュの価格が実際にはより優れたキットの製造価格を下回った時期がありました。これらのキットはランニング コストの削減と優れた信頼性に基づいて販売されていました。

最近では、最も脚が長く、最も粗末なオリジナルの車でさえ、250,000 ポンド以上で提供されており、最も素晴らしい例はその 2 倍以上で提供されています。 その高いベンチマークに対して、このシャンボルギーニは説得力のある価値のように見えます。 模倣は心からのお世辞ですか?