全体のアップサイクル プロセスには約 11 日かかります。
電動ゴミ箱の車内は？
クラシックカーと同様に、Lunaz のアップサイクリング プロセスは、単に電動パワートレインを取り付けるだけではありません。 車両のインテリアとテクノロジーには大幅なアップデートがあります。 エコニックの基本的な 4 人乗りのキャビンとレイアウトはそのままですが、シートは新しい耐久性のある布地で張り替えられており、2 つの高さのある中央席 (廃棄物収集家に人気があったのは明らかに最後のシート) のための追加のスペースも提供しています。
明るい黄色のシートベルトは、忙しいルートでも簡単に見つけて使用できるように設計されていますが、冬の寒い日にはシートが加熱されます (EV でヒーターを使用するよりも効率的であるため)。
ダッシュボードも作り直され、2 つの 10 インチ スクリーンが追加されました。1 つはマシンの周囲に取り付けられた追加のカメラを表示し、もう 1 つは Apple CarPlay と互換性のあるインフォテインメント システムへのアクセスを提供します。 換気口は再加工され、暖房システム用の新しい耐摩耗性ボタンが取り付けられ、表面は廃棄物収集者がフットレストとして使用できるように強化されています。
もう 1 つの追加ボーナスもあります。カップホルダーが増えます。 オリジナルのエコニックには 2 つしか含まれていなかったため、4 つの強力なコレクション チームの間で厄介な議論が生じる可能性がありました。 今は5つあるので、予備もあります。
最初のドライブ: Scania の Battery Electric Truck を試乗します
ドライビング レイアウトも再設計され、ほとんどの主要なコントロールがドライブの右側に移動したため、ハンドルから片手を離すだけで操作できます。 センサーとリアカメラのおかげで、ドライバーはリフトを作動させる前にバンの後ろに障害物がないかどうかを確認するスポッターを必要としなくなりました。
別の変更: 標準として、ルナズはデジタル バックミラーに適合します。 これはテクノロジーだけの問題ではありません。大型のビンローリーが狭い街路を通過しなければならないことを考えると、ドアミラーが頻繁に犠牲者になっているようです。
ああ、ゴミ圧縮機自体はいくつかのアップグレードを見逃すことはありません. 新しい 550 グレード Ardox 摩耗プレート、アップグレードされたブッシュ、新しいブレード コンパクターがあり、破片がブレードを通過するのを防ぎます。 Lunaz は、ネズミに強いワイヤー ハーネスも追加しました。ネズミはどうやら大型トラックに隠れるのが好きなようで、ワイヤーをかじる際に多くの問題を引き起こす可能性があります。