最高の電気トラック: 2023年モデルでは、利用可能なバッテリー電気ピックアップトラックのオプションは3つだけですが、次の年にはさらに多くのオプションが期待されています. この 3 台のトラックは、ピックアップの実用性とバッテリー式電気ドライブトレインの有効性を兼ね備えていると主張しています。 それにもかかわらず、これら 3 つの製品は、まったく異なるタイプの顧客にアピールします。 もう 1 つは豪華な設備と「ちょうどいい」サイズを組み合わせたもので、3 番目のオプションは、まだ等身大のトンカ トラックを切望している私たちの中の子供にアピールします。 1 つのオプションは、アメリカのベストセラー車を電動化します。 2023年の電気トラックのトップは以下のとおりです。
3.GMCハマーEV
GMC ハマー EV は、そのアイデアがいかにばかげているかを認識しており (古典的なガソリン ガズラーの電気復活? 一体、GMC はトラックの Watts to Freedom (WTF) モード起動制御構成を呼び出します。 この 1,000 馬力の 3 モーターの獣は、作動すると 3.3 秒で 0 から 60 mph まで加速します。 それだけでは不十分な場合は、車両を 16 インチ以上持ち上げるハマーの抽出モード、または 4 輪ステアリング システムを使用して、車両が斜めに運転して障害物をナビゲートできるようにするクラブ ウォーク モードをチェックしてください。
非常に面白いにもかかわらず、Hummer EV は天文学的に高価です。 少なくとも 2022 年モデルはそうでした。 2023年のHummer EVに関するさらなる情報は、GMCからの保留中です。 2022 年のトラックがエディション 1 のロードされた形式でのみ提供されたという事実を非難することができます (モデルのより安価で強力でないバリエーションは、今後数年間のモデルの過程で少しずつ出てくる予定です)。
7,500ポンドの牽引能力も、すでに市場に出回っている他の2台の電気トラックよりも大幅に低い. ハマーの縁石重量の見積もりでは、9000 ポンド以上の範囲になります。 それでも、GMC は、Hummer の巨大な 212.7 kWh のバッテリー パックが、完全に充電されたときに車両を 329 マイル推進できると主張しています。
車とドライバーの評価: 8/10
基本価格: $110,295*
2. フォード F-150 ライトニング
フォードは、F-150 ライトニング用に 2 つのバッテリー パック オプションを提供しています。最大 320 マイルの使用可能容量を持つ 131.0 kWh システムと、240 マイルの使用可能容量を持つ 98.0 kWh ユニットです。 小さいパックのライトニングは 452 馬力を生成しますが、大きいパックのライトニングは 580 馬力を生成します。後者の構成では、トラックに 10,000 ポンドの牽引能力も与えられます。
良くも悪くも、F-150 ライトニングの外観と内装のデザインは、このモデルだけのものではありません。 ただし、フロントライトバーなど、一部の装飾はバッテリー電気トラックに固有のものです。 95,509 ドルのプラチナ フォームでは、Lightning のプラスチックを多用したインテリアが少し欠けているように見えますが、ピックアップのさまざまなバージョン、手頃なエントリー コスト、および 200 マイルを超える EPA 定格の走行距離により、Lightning は優れた選択肢となっています。
車とドライバーの評価: 9/10
基本価格: $57,869
1.リビアンR1T
Rivian R1T は、このリストの他の 2 つの電気トラックよりも少し早く市場に登場した最初のバッテリー駆動ピックアップです。 そのファッショナブルな外観、最大 328 マイルの EPA 推定航続距離、素早い加速、印象的なオフロード能力により、エディターズ ピックと名付けられました。
テスト中、0 から 60 mph までの R1 アクセラレーション T はわずか 3.3 秒しかかかりませんでした。 R1T は、11,000 ポンドという市場で最高の牽引能力を誇り、ライバルの電気トラックよりも小型です。
R1T には本物のプレミアムカーのインテリアがあります。 それにもかかわらず、Rivian には、巨大なタッチスクリーンに加えて、リアビュー ミラーの調整などの基本的な機能を操作するためのハード ボタンが含まれている必要がありました。 ただし、全体として、R1T には欠点よりも多くの利点があります。
車とドライバーの評価: 10/10
基本価格: $74,800
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