2023 年のニュルブルクリンク耐久シリーズが始まり、ブルドッグ レーシングが新たに製作した MINI ジョン クーパー ワークスが土曜日に初レースに参加しました。 チームは、新車に関する重要な情報を収集するために、シーズン開幕戦をレース条件下でのテスト走行として利用しました。
ニュルブルクでデビュー
チャーリー・クーパー（GBR）とセバスチャン・ザウアーブライ（GER）は、VT2-FWD クラスで 468 番のゼッケンから車を運転しました。 祖父が 1961 年にミニ クーパーを発明したチャーリー クーパーは、ノルドシュライフェ トラックでレースデビューを果たし、挑戦的なトラックに慣れました。 彼は、レースのわずか 1 日前に、新しい MINI John Cooper Works の DMSB Permit Nordschleife を受け取りました。 レース中、彼のファステストラップは10:35.194でした。
MINI ジョン クーパー ワークスは力強いスタートを切り、いくつかのポジションを獲得しました。セバスチャン ザウアーブレイは、10:10.763 でレースのファステストラップを記録しました。 レースが進むにつれ、アクシデントや Code-60 フェーズが多発したため、チームはマシンのセットアップに集中し、最終的にクラスのスターター 15 人中 9 位でフィニッシュしました。 チームは 21 周を完了し、4 時間で 5 回のピットストップを行いました。 Bulldog Racing の MINI John Cooper Works は、118 人のドライバーのうち 88 位でレースを終えました。
MINI JCW改
シリーズに近いVLNプロダクションカークラスで競争するために、新しいレースカーに大幅な変更が加えられました。 MINI は、80 リットルの燃料タンク、KW Clubsport サスペンション、Remus パフォーマンス エグゾースト システムなど、さまざまなアップグレードを通じて、競争力の高い VT2 クラス向けに最適化されています。 さらに、ドレクスラー リミテッド スリップ ディファレンシャルが取り付けられ、レーストラックへの最適な動力伝達が保証されます。 MINI は約 100 kg の軽量化を達成し、サーキットでの軽量競争相手になりました。
先週、MINI は 170 KW (231 馬力) の車のテストとセットアップの試運転を行いました。 チーム代表のフリードヘルム・テレン自身がテスト中に車を運転しました。
チャーリー クーパー (GBR) とセバスチャン ザウアーブライ (GER) のドライバー デュオは、2023 年 4 月 1 日に開催されるニュルブルクリンク耐久シリーズの第 2 レースで、2 週間後に再びブルドッグ レーシングに参戦します。
Bulldog Racing による MINI John Cooper Works での私たち自身の体験と、Charlie Cooper へのインタビューは次のとおりです。
[Photos: bulldog-racing.com]