マツダ CX-80：オーストラリア向けにロックインされた 3 番目のプレミアム SUV

さようなら、CX-9。こんにちは、CX-80です。

マツダオーストラリア まだ明らかにされていないものを導入することを確認しました CX-80 SUV、しかし、その人気を終了します CX-9 二世代後。

新しい CX-80 は、小型の CX-60 と大型の CX-90 の間のブランドのローカル SUV ラインナップに組み込まれます。CX-9 が廃止されても、CX-90 は依然としてかなり混雑しています。

同社は CX-80 の発売時期を確認していませんが、今年後半にはさらに詳しい情報が提供されると述べています。

マツダは、新しい後輪/全輪駆動のラージアーキテクチャで 4 台の車両を展開しています。米国などの市場向けには幅の広い 2 列の CX-70 と 3 列の CX-90 があります。

CX-60 と CX-90 は今年ここに登場しますが、CX-70 はまだ公開されておらず、オーストラリア向けにロックインされていません. マツダオーストラリアは、このモデルをまだ評価中であると述べています。

マツダオーストラリアのナショナルマーケティングマネージャーである Alastair Doak 氏は、次のように述べています。

「私たちは、それぞれが異なる空間を占め、異なるストーリーを語ることに非常に満足しています。快適でなければ、今日 CX-80 を確認していなかったかもしれません。

「それらは異なっており、ポートフォリオに非常に明確なスペースがあります。」

ドーク氏は、マツダオーストラリアが CX-9 と並んで CX-8 を現地で導入した際に疑問視されたことを指摘し、当初は社内で互いに競合していると見なされていたにもかかわらず、両方のモデルが成功することになったと述べた。

関連する CX-60 よりも高い基本価格が期待できます。CX-60 は、ベースガソリン Evolve 装いのオンロードコストの前に 59,800 ドルで始まり、プラグインハイブリッドアザミのオンロード前に 87,252 ドルで最高になります。

したがって、CX-80 は、オンロードコストを除くと 47,600 ドルから 75,165 ドルに及ぶ CX-9 よりも高価な提案になるはずです。したがって、「6」で始まる基本価格タグはありそうです。

新しいラージアーキテクチャの開発に加えて、マツダは新しい直列 6 気筒ガソリンおよびディーゼルエンジンと、このプラットフォーム用の最初のプラグインハイブリッドパワートレインも開発しました。

CX-60とCX-90がオーストラリアで48Vのマイルドハイブリッドガソリンとディーゼルおよびプラグインハイブリッドガソリンパワートレインを受け取ることが確認されていることを考えると、CX-80も同様のパワートレインラインナップを受け取る可能性があります.

CX-60 の 3.3 リッターターボチャージャー付き直列 6 ガソリンエンジンは、209kW の出力と 450Nm のトルク (CX-90 の 6 より 45kW 減少) を生成し、0-100km/h 加速は 6.9 秒です。

3.3 リットルのターボチャージャー付き直列 6 ディーゼルエンジンは、187kW と 500Nm のトルクを発生し、7.3 秒の 0-100km/h タイムに適しています。

CX-60 のプラグインハイブリッドオプションは、2.5 リットルの 4 気筒ガソリンエンジン、100kW の電気モーター、および 17.8kWh のリチウムイオンバッテリーパックで構成され、総出力は 241kW および 500Nm、0-100km/h タイムは 5.9 です。秒。

CX-9 が登場しても、マツダは 3 列シートの SUV を 3 車種用意しています。

前輪/全輪駆動のCX-5から派生したCX-8は、ミッドライフアップデートを受け取ったばかりであるため、あと数年は残っているように見えます.

改良された CX-8 の最初の配達は、4 月から 5 月にかけてオーストラリアに到着し始めるはずです。続きを読むここ.

詳細: マツダ CX-60 のすべて
詳細: マツダ CX-90 のすべて