メルセデス・ベンツは、G クラスにインスパイアされた頑丈な「ベビー」SUV を、「エントリー ラグジュアリー」モデルの新しいファミリーのフラッグシップとして計画しており、電気エンジンと燃焼エンジンのオプションが用意されています。
フルサイズの EQG は、既存の内燃機関車のラダーフレーム シャシーを改良したバージョンを使用しますが、このコンパクト SUV は、今後登場するメルセデス ベンツ CLA と同じ汎用性の高いメルセデス モジュラー アーキテクチャ (MMA) プラットフォームに搭載されます。 ICE と EV の電源を選択できます。
提案された新しい SUV は現在メルセデスによって検討されており、それが承認されれば、今後 3 年間に発売される他の 4 つのモデルに加えて、5 番目の「エントリー ラグジュアリー」モデルとなります。
ジープ アベンジャー、ミニ エースマン、フォードの MEB ベースの電気クロスオーバーに加えて、ますます人気が高まっている頑丈なクロスオーバー市場でメルセデスに足場を与えるだけでなく、赤ちゃんのメルセデス ベンツ G クラスは、「G」をメルセデスとして確立する上で重要です。 Maybach や AMG と同様のサブブランドであり、ブロック状の Land Rover Defender のライバルの成功に基づいています。
CEO の Ola Källenius は昨年、次のように述べています。 メルセデス・ベンツは、S クラス、SL、G クラス、AMG やマイバッハのブランドなど、ポートフォリオの最上位に複数の象徴的な製品やブランドを持つ幸運に恵まれています。
ここには、さらに魅力的な製品でトップエンドのポートフォリオを拡大する大きな可能性があると考えています。」 彼のコメントは、これら 4 つのブランドのそれぞれが、より包括的なラインナップを生み出す可能性を示唆しています。
次期CLAのように、新しいコンパクトSUVは800Vアーキテクチャを備え、350kWの充電器から30分以内に10～80%のバッテリー補充を行う。
容量が 100kWh 近くになると予想される新しいシリコン アノード バッテリーが導入される見込みは、従来型の電源を使用するライバルをはるかに超える航続距離を提供できることを意味します。 -マイル範囲。