トヨタ ライズは、フィリピンで 8 位にランクインしました。
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フィリピンの新車市場は、パンデミック前の 2019 年の 410,187 台をまだ下回っているものの、2022 年には前年比 26.6% 増加して 372,083 台に達しています。不足は部分的に解決されています。 セダンとハッチバックは 88,428 台を販売し、市場シェアはわずか 23.7% ですが、商用車 (SUV、MPV、ピックアップ、クロスオーバー、トラック、バス) は 283,837 台の販売で記録的な 76.3% のシェアを保持しています。
トヨタ (+34.2%) は、過去最高の 46.6% のシェアで再び市場でのグリップを強化します。 市場の 37.9% を占めていた 2018 年以来、一貫して改善しています。 三菱自動車 (+41.7%) も市場を上回って 14.3% のシェアを獲得し、2021 年と同様にフォード (+23.5%)、日産 (+8.3%)、スズキ (+2.8%) が市場シェアの低下を見せています。 いすゞ (+22.3%) とホンダ (+9.8%) もアンダーパフォームしており、2021 年のトップ 7 に変化はありません。ジーリー (+52.4%) は、トップ 10 で前年比最大の伸びを記録し、2 つ順位を上げて第 8 位で、現在 MG を上回り (+39.7%)、中国勢をリードしています。 Kia (+33.7%) も 10 位に輝き、Chery (再) は直接 12 位にランクインしています。 長安 (+220.8%) とプジョー (+285.1%) は下をくぐります。 ヒュンダイ (-70.7%) も、地元の販売代理店を再開したことで急落したことに注目してください。
トヨタ ヴィオス (-1.8%) は、販売が冷え込み、市場シェアが 11.9% から 9.3% に低下しましたが、依然として国内で最も売れているモデルです。 Vios がフィリピンで 1 位になったのは過去 15 年間で 14 回目で、トヨタ フォーチュナーが 1 位だった 2017 年を逃しただけです。 トヨタは、今年トップ 10 に過去最高の 8 台のモデルを配置しました。 ハイラックス (+29.4%)、イノーバ (+33.9%)、フォーチュナー (+30.4%) がトップ 4 を締めくくり、ラッシュ (+18.4%)、ウィゴ (-18.2%)、ハイエース (+19.9%)弱い。 Raize は市場の 3.6% を占め、全体で 8 位にランクされています。 トップ 10 に含まれる唯一のトヨタ以外のモデルは、ベストセラー 10 台の中で最大の上昇を記録した三菱エクスパンダー (+43.8%) と 10 位のフォード レンジャー (+24.1%) です。
前年：フィリピン 2021年通年：トヨタが市場トップ6を独占 18.6%増
2年前: フィリピン 2020年通年: 販売は-40.3%減、トヨタはシェアを改善、吉利は上昇
2022 年通年の全ブランド上位 40 位と上位 18 モデルと 2021 年通期の数値を以下に示します。
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