これは、Geely Haoyue VX11 の別の表現です。今回は、ビジュアル レンダリングのマエストロである Theophilus Chin の好意により、デュアル キャブのピックアップ トラックです。 ここでの視覚的解釈は、このプロトンのバッジとグリルを使用するテオフィラス自身によるプロトン X90 レンダリングを採用しており、そのボディワークは A ピラーのベースまで X90 レンダリングに似ています。
ピックアップ トラックのデザインは、この点から後方に引き継がれ、背の高い車両で一般的に採用されているように、ボディシェルの下端にサイド ステップが追加されます。また、ピックアップ トラックのルーフ レールは、Haoyue や X90 のルーフ レールに比べてより頑丈になっています。レンディション。 ここでは、屋根に取り付けられたアンテナも特徴であり、当然、トラックのカーゴ トレイは直立した C ピラーを意味します。
ここでレンダリングされたピックアップ トラックは、X90/Haoyue のように、各操舵室の上のホイール アーチ エイピングの折り目も取得します。一方、ドアのベース近くの金属調トリムとその下部の折り目も、7 のものをモデルにしています。 -シーターSUV。 ここでは、鉄道車両は、より頑丈なタイヤが取り付けられた、より分厚い外観の合金で構成されています。
ピックアップ トラックのリア エンドには、日産ナバラのものと似たようなテール ランプが付いていますが、外側のエッジがより直立しており、インジケーターとバック ライトの内側のクラスターが大きくなっているように見えます。 ナバラと比較して、このプロトンの演出は、テールゲートにより顕著な折り目もあり、リア バンパーは各コーナーにクローム カバーを備えています。
プロトンがピックアップ トラックに青信号を与えた場合、このセグメントのピックアップ トラックに典型的な、ディーゼル パワートレインとラダー フレーム シャーシの組み合わせを採用する可能性が最も高いでしょう。 現時点では、X90 7人乗り SUV がより有力な候補であり、Haoyue ベースとなる。
Proton の株主である Geely はピックアップ トラックを所有していますが、Radar RD6 という形の電気のみです。 興味深いことに、Radar RD6 は Geely Haoyue/Proton X90 と同じインテリアを使用しています。
親愛なる読者の皆さん、どう思いますか？ Proton がこのスタイルの頑丈なボディ オン フレーム ディーゼル 4X4 ピックアップ トラックをリリースするのを見たいですか?
ギャラリー: 吉利浩悦 VX11