ディーラーは、生活費がかさむにつれて支出を削減しています。
これは、ディーラーの 78% が直面している最大の問題としてインフレを挙げていることを発見した、Close Brothers Motor ファイナンスの調査の重要な発見です。
ディーラーの 5 人に 1 人 (17%) は人員削減にほとんど支出しておらず、13% はさらに人員削減を計画しています。 対照的に、従業員数に多額の支出を行っているのはわずか 1% であり、同じ数の人がさらに支出を増やす計画を立てています。
ディーラーの 5 分の 1 (22%) は在庫への多額の支出を削減することを計画しており、16% は支出の増加を計画しています。 また、45% のディーラーは、費用を節約するために施設内の維持費をほとんどかけないつもりであると述べています。
ディーラーの 3 分の 1 (35%) は、消費者の信頼の低さが課題になると考えており、35% は、エネルギー コストが高いままである場合、ビジネスが生き残るのに苦労すると述べています。
ディーラーの半数以上 (53%) は、2023 年には在庫不足が課題になると考えています。
また、ディーラーの 5 人に 1 人以上がオンライン小売業者との競争の激化を懸念しており、6% が政府や業界の規制を懸念しています。 ディーラーの 5% は、消費者税などの今後の特定の規制変更についても懸念を抱いています。
しかし、状況は良くなっているかもしれません。 最近の経済成長を考えると、ディーラーの 39% が景気の改善をビジネスの機会として挙げています。 また、35% はオンライン販売の成長を機会と見なしており、34% は供給の問題を緩和するためと考えています。
AFV (代替燃料車) の市場シェアが拡大しているにもかかわらず、電気自動車やその他の AFV の成長が生活費の危機の中でビジネスの機会をもたらすことに同意したのはわずか 16% でした。
クローズ ブラザーズ モーター ファイナンスのセールス ディレクターであるリサ ワトソンは、次のように述べています。 消費者と企業の両方でコストが上昇しています。つまり、需要は制限されており、価格が下がる余地はありません。
| 現在多額の支出があり、さらに増加する | 多額の支出を続ける | 現在多額の支出をしているが、削減する予定 | 現在支出が少なく、さらに削減する予定 | 少しずつ使い続ける | 現在支出は少ないが、支出を増やす予定 | わからない | 関係ありません | |
| スタッフトレーニング | 0% | 3% | 5% | 16% | 19% | 5% | 6% | 45% |
| スタッフ数 | 1% | 1% | 3% | 13% | 17% | 6% | 14% | 44% |
| Webサイト | 3% | 13% | 13% | 13% | 34% | 9% | 6% | 9% |
| ソーシャルメディア | 0% | 6% | 10% | 10% | 42% | 6% | 6% | 18% |
| 敷地の維持 | 1% | 10% | 12% | 14% | 45% | 9% | 1% | 6% |
| ストック | 6% | 21% | 22% | 16% | 13% | 16% | 5% | 1% |
| 広告 | 1% | 22% | 21% | 17% | 27% | 1% | 5% | 5% |
| スポンサーシップ | 0% | 1% | 5% | 13% | 26% | 5% | 4% | 45% |
| サブスクリプション | 0% | 1% | 3% | 10% | 25% | 3% | 3% | 56% |