「Rent-A-Racer」の愛称で呼ばれるシェルビー GT350H は、ほぼ間違いなく史上最高の Hertz レンタカーです。 各車はシェルビー チームによって製造され、300 bhp を超える出力と 329 lb ft のトルクを提供し、運転免許証と預金に十分な現金を持っている人なら誰でも利用できました。
1966年に約1,000台が生産され、返還・整備を経て「GT350H」として一般販売された。 何年もの間、車は「元レンタル」と見なされ、通常の GT350 よりも価値が低くなりましたが、近年ではすべてが変わり、GT350H は多額の価格プレミアムの価値があります。
早わかり – シェルビー GT350H
- シェルビー GT350H は、1966 年にハーツ レンタカー会社と提携してシェルビー アメリカンが製造したフォード マスタングの高性能バージョンでした。
- GT350H は、標準のシェルビー GT350 のバージョンで、黒と金の塗装スキームと、兄弟モデルと同じパフォーマンス アップグレードが特徴です。
- Hertz とのパートナーシップは、愛好家に高性能のマッスルカーをレンタルする機会を提供すると同時に、Hertz にユニークでエキサイティングなレンタル車両を提供することを目的としています。
- GT350H はすぐに成功を収め、手ごわい競争相手としての車の可能性を認識した週末のレーサーの間で特に人気がありました。
- GT350H は 1,000 台しか製造されておらず、現存する台数はそれよりはるかに少ないため、コレクターや愛好家の間で非常に人気のある希少な車両となっています。
シェルビーGT350H「レンタレーサー」
「Rent-a-Racer」としても知られるシェルビー GT350H は、ハーツ レンタカー会社を通じてのみレンタルできるシェルビー GT350 の特別バージョンでした。 わずか 1,000 台しか製造されず、魅力的なバックストーリーとモデルの希少性の組み合わせにより、1960 年代のアメリカで最も人気のある V8 の 1 つになりました。
これは、1966 年に作成された Hertz のシェルビー GT350H のオリジナル広告の 1 つです。この車は、レンタカー会社にとって非常に貴重なマーケティング ツールであり、数十年後の 2022 年には、950 bhp V8 スーパーチャージャーを搭載した新しい Hertz Ford Mustang Shelby GT500-H をリリースしました。フードの下。
シェルビー GT350H の起源は、1964 年にキャロル シェルビーがフォード モーター カンパニーからマスタングの高性能バージョンを作成するよう打診されたときまでさかのぼります。 その結果、シェルビー GT350 が生まれました。この車は、レーストラックを支配するように設計されており、週末にトラックを運転して勝利を目指してレースに使用できる車を求める愛好家にアピールするものでした。
当時としてはGT350の性能は目覚ましく、1965年、1966年、1967年と3年間、特別に用意されたGT350Rのレース仕様車がSCCA B-Productionのトロットで3年連続チャンピオンを獲得した。
1965 年、シェルビーはハーツのレンタカー会社と契約を結び、限定数の GT350H レンタカーを提供しました。 このパートナーシップの背後にあるアイデアは、愛好家に高性能スポーツカーを運転するスリルを体験する機会を提供すると同時に、ハーツにユニークでエキサイティングなハローカーをレンタル車両に提供することでした.
Shelby GT350H – 仕様
GT350H は基本的に標準の GT350 の修正版であり、マスタングの他のラインナップとは一線を画すいくつかのユニークな機能を備えています。 これらの機能の中で最も注目に値するのは、GT350Hの代名詞となった黒と金の塗装スキームでした（ただし、いくつかは青のストライプが入った白でした）.
GT350H のボンネットの下にあるアップグレードされたフォード 289 キュービック インチ V8 は、6,000 rpm で 306 bhp、4,200 rpm で 329 lb ft のトルクを生成します。
GT350H のゴールドとブラックのカラーの組み合わせは、何年にもわたって何度もコピーされてきました。そのため、購入する際には、オリジナルの 1 つであることを確認する必要があります。
ボンネットの下で、GT350H は、標準の GT350 と同じエンジン、6,000 rpm で 306 bhp、4,200 rpm で 329 lb ft のトルクを生成する高性能 289 立方インチ V8 エンジンを搭載していました。 エンジンには、ハイライザー インテークマニホールドと Tri-Y エキゾースト ヘッダーに 4 バレルの Holley 715 CFM キャブレターが取り付けられていました。
GT350H には、改良された Kelsey-Hayes フロント ディスク ブレーキと、より大きな Ford Galaxie ドラム ブレーキと金属製のライニングと頑丈なサスペンションも装備されました。 1965 年のシェルビー GT350 のすべて (初年度) はウィンブルドン ホワイトにガーズマン ブルーのロッカー ストライプで塗装され、そのうちの約 1/3 にはオプションのル マン ストライプが車の中央に走っていました。
週末のレンタル レーサー
GT350H はすぐに成功を収め、熱狂的なファンが全国の Hertz レンタカーの場所に群がり、1 日または週末にレンタカーを借りました。 この車は、ドラッグ レーサーの間で特に人気があり、GT350H が 1/4 マイル ストリップで手ごわい競争相手になる可能性を認識していました。
これは 1966 年のオリジナルの車のチラシの 1 つです。シェルビーは人々に全国で車を試乗してもらい、ハーツはアメリカで最もクールなレンタカー会社になったため、相互に有益な取り決めでした。
車が利用可能になった直後に、GT350H がレンタルされ、そのエンジンとトランスミッションが取り外され、「通常の」フォード マスタングに取り付けられたという話が出始めました。週末のアマチュア レースに向けてパフォーマンスを大幅にアップグレードしました。
最後のチェッカーフラッグが落ちた後、エンジンとギアボックスは元の車に戻され、ハーツに戻されました。
今日、シェルビー GT350H は、1960 年代の最も収集価値があり、価値のあるアメリカン クラシックカーの 1 つと見なされています。 1966 年に生産されたのは 1,000 台のみで、その後の数年間に多くの車両が廃棄またはクラッシュしたため、コレクターの間では希少で人気の高い車両となっています。
近年、GT350Hの人気は高まるばかりで、アメリカンV8の黄金時代を象徴するクルマとなっている。 GT350H のレストアされた例は、オークションで定期的に 6 桁で販売されており、この車は世界中の愛好家の心を捉え続けています。
ゴールドのハーツ ストライプをあしらったレイヴン ブラックは、マスタングの歴史の中で最も不朽のカラー スキームの 1 つになりました。
写真は1966年のシェルビーGT350H
ここに表示されている車は、ボストンのハーツに納入される前に、マサチューセッツ州ニュートンのウェスト フォード セールスに新しく出荷された 1966 年生産の GT350H の希少な現存車の 1 つです。
Hertz での勤務後、この GT350H はニューイングランド、ペンシルバニア、ニュージャージーの人々によって所有され、最近では元の外観にナットとボルトのロティサリー レストアが施されました。
この車は、ゴールドの Hertz ストライプを施した Raven Black で適切に仕上げられており、Hertz センター キャップを備えた適切な Magnum 5 本スポーク ホイールが取り付けられています。
詳細を読みたい、または入札に登録したい場合は、3 月下旬に Mecum と一緒にオークション ブロックに参加する予定です。 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Mecum
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