テスラは、米国で先月リコールされた 363,000 台の電気自動車のソフトウェア アップデートを発行しました。これは、同社の「最先端の」半自動運転システムに起因する多数の死亡事故やニアミスを受けてリコールされたものです。
電気自動車大手のテスラは、いわゆる「完全自動運転」技術を搭載した米国で 363,000 台のリコール対象車のソフトウェア アップデートの展開を開始しました。これは、交通安全当局がシステムが致命的な衝突の危険性が不当に高いと判断したためです。
2023 年 2 月、国家道路交通安全局 (NHTSA) は、半自律型の「完全自動運転」技術を搭載したすべてのテスラ電気自動車のリコール通知を発行しました。自動運転システム。
テスラは、システムが人間の介入なしに車を加速、停止、操縦、駐車できると主張していますが、ドライバーは依然として注意を払い、予期せぬ危険や技術の故障に対応するために制御を維持する必要があります.
NHTSA のリコール通知には、テスラの自動運転システムにより、「ターン専用車線で交差点を直進したり、完全に停止せずに一時停止標識のある交差点に進入したり、前進するなど、交差点周辺で車両が危険な行動をする可能性がある」と記載されています。信号機が黄色に点灯している間に十分な注意を払わずに交差点に進入すること。」
電気自動車の出版物によると テスラ アプリではありません、テスラの「完全な自動運転」自動運転技術の最新バージョン（正式には FSD ベータ v11.3.1 と呼ばれる）は、システムの他の改善の中でも、NHTSA のリコールに記載されている障害の修正を提供します。
先進運転支援システムは、これまで都市環境での運転に重点を置いていましたが、 テスラ アプリではありません この更新プログラムは、テスラの設備の整っていない高速道路に焦点を当てた「オートパイロット」自動運転システムの機能を統合して、「完全自動運転」の機能を強化すると報告しています。
最新のソフトウェア アップデートを受け取った複数のテスラ ドライバーがソーシャル メディア プラットフォームに投稿しました ツイッター 車のレーダーを使用して車両の周囲の画像を提供する技術の「視覚化」能力を実証するため。
ドライバーは、3 つの運転プロファイル (Chill、Average、Assertive) から選択することもできます。これらのプロファイルは、車の自動運転システムが他の交通の周りでどのように動作するかを変更します。
によると テスラ アプリではありません最新のアップデートには独自の「ボイス ドライブ ノート」が含まれており、自動運転システムを手動で無効にするとアクティブになり、ドライバーは電気自動車の制御を取り戻した理由についてフィードバックを送信できます。
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