開発の遅れと長いラスト コール ティーザー キャンペーンの後、ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 がついに登場し、驚くべきスペックを誇っています。 E85 燃料で走行する場合、過給された 6.2 リッター V8 は、6,500 rpm で 1,025 馬力、4,200 rpm で 945 ポンドフィートのトルクを発生します。 E10 ガソリンでも、出力は 900 hp と 810 lb-ft のままです。
1,025 hp をフルに発揮する場合、Demon 170 は 1.66 秒で時速 60 マイルを達成できます。 151.17 mph で NHRA 認定の 8.91 秒で 4 分の 1 マイルを完了します。 ダッジのボスであるティム・クニスキスによると、これらの数値を達成するには、おそらく準備されたドラッグストリップを使用する必要があるでしょう.
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170 という名前には 2 つの意味があります。 これは主に、170 プルーフである E85 エタノールに由来します。 もう1つの言及は、このモデルが少しDNAを共有しているDodge Direct Connection Hellephant C170クレートエンジンです。
悪魔のパワートレイン
これは単なるモッドデーモンではありません。 これらの印象的なパフォーマンス数値を達成するために、Dodge はドライブラインのほぼ全体を交換する必要がありました。 カムシャフトは、エンジンから引き継がれる唯一の主要コンポーネントです。 スーパーチャージャーの排気量はデーモンの2.7リットルから3.0リットルに拡大し、スロットルボディは前モデルの92mmから105mmに変更されています。 このブーストは、チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディの 15.3 psi と比較して、21.3 psi になりました。
Demon 170 には、ガソリンに含まれるエタノールの割合を判断できるスマートなエンジン管理機能があります。 このシステムは、パワートレインの出力を最適化するために燃料供給と点火時期を調整します。 インストルメント パネルには、エタノールの割合を示すディスプレイもあります。 数値が 65% を超えると、1,025 馬力をフルに発揮できます。
トランスミッションは引き続き 8 速オートマチックで、Demon 170 には改良された TransBrake 2.0 が搭載されています。 これにより、ドライバーはスロットルをマッシュアップし、シフトパドルを引いてストリップで発進できます。 さらに、人はトルク出力を 10 分の 1 秒単位で調整して、システムを適合させて、正確に最も迅速な方法でパワーを下げることができます。
ダッジ ダイレクト コネクション アクセサリーを使用すると、ドラッグ レースに関心のある顧客は、ハーネス バー、カーボンファイバー製リア シート デリート パネル、さらにはパラシュートなどのパーツを注文できます。
パッケージの残りの部分
315/50R17 ミッキー トンプソン ET ストリート R ドラッグ ラジアルの後部のセットは、パワーを下げます。 フロントには、よりスキニーな 245/55R18 ラバーがあります。 ただし、これらのタイヤは天候が雨や寒さの場合はうまく機能しないため、ドラグ ラジアルが適切でない場合に備えて、ダッジはオプションのホイールとタイヤのパッケージを提供しています。
バイヤーは、鍛造アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせた別のオプションのホイールセットを入手することで、大幅な軽量化を図ることができます。 それらを使用すると、Demon 170 はチャレンジャー Redeye ワイドボディよりも前部が 20.12 ポンド、後部が 11.98 ポンド減ります。
サスペンションは、リアを 0.39 インチ上げるアダプティブ ビルシュタイン ショックで構成されています。 ドラッグモード設定はセットアップを微調整して、フロントをより硬くし、リアを柔らかくします。 チャレンジャー ヘルキャット レッドアイ ワイドボディと比較すると、170 にはより柔らかいスプリングとスウェイ バーがあり、打ち上げ中の重量移動が改善されています。
悪魔のようなルックス
フロントのデザインは主に前のデーモンから来ていますが、170 にはフェンダー フレアがなく、16 ポンド節約されています。 新しいバッジには、E85 燃料を暗示する 170 の首のタトゥーと黄色い目が特徴です。
デーモン 170 には、伝統的な色合いの B5 ブルー、プラム クレイジー パープル、サブライム グリーンを含む 14 のエクステリア カラーが用意されています。 それらはすべて、ボンネットのみ、またはボンネット、ルーフ、およびトランクにサテンブラックで利用できます。
内部では、バイヤーは布張りの運転席のみで後部ベンチなしでDemon 170を手に入れることができます. 重量を制限するために、トランク カーペット、遮音性、および 2 スピーカー ステレオのない車を指定することができます。
筋肉に贅沢を求める人には、ブラック アルカンターラとラグナ レザーの組み合わせが用意されています。 このセットアップには、暖房と換気の椅子、暖房付きハンドル、18 スピーカーのステレオもあります。 サンルーフはオプションです。
悪魔の召喚
デーモン 170 の小売価格は、目的地料金を除くと 96,666 ドルです。 ダッジは、米国向けに 3,000 台、カナダ向けに 300 台の合計 3,300 台を製造する予定です。 ただし、同社は2023年7月から12月31日までしか製造しないため、最終的な数は生産能力によって異なります.
ダッジは、2023 年 3 月 27 日に注文の受付を開始します。同社は、マークアップを抑止するために、ディーラーが MSRP で行う注文を優先します。 興味のあるバイヤーは、現在 DodgeGarage.com で利用可能なディーラーの割り当てを確認できます。
オリジナルの 2018 チャレンジャー SRT デーモンの所有者は、以前のモデルと一致するデーモン 170 VIN 番号をリクエストできます。 たとえば、誰かが 47 番目の悪魔を持っている場合、その人は 47 番目の 170 を取得できます。
購入者は、所有者の名前と車両の VIN が刻印されたデーモン スタイルのデカンタ、デーモン バッジ付きのコースターとウイスキー キューブ、ロックグラス、デーモン 170 スーパーチャージャー バッジ カバー、およびパックのカバーの内側上部のイラストを含むパッケージを受け取ります。